零跑B10欧洲上市售价25万起，新车Lafa5也将在德国首发

零跑汽车动作频频，在新能源汽车市场持续发力。据悉，其纯电SUV零跑B10将于9月8日在德国慕尼黑车展正式于欧洲上市，欧洲起售价为25万人民币，而在国内，其价格区间为9.98万元至12.98万元。与此同时，零跑的新车Lafa5也将在德国首发，这款车预计会先在国内广州车展亮相，而后出口至欧洲。

零跑B10其实去年就已在巴黎车展崭露头角，自今年4月在国内开售以来，市场表现可圈可点。

在成都车展上，B10还推出了新颜色——摩根粉，为其外观增添了一抹亮丽色彩。作为紧凑型SUV，B10车长约4米5，轴距超2米7。其前脸采用分体式大灯设计，车尾标有“LEAPMOTOR”英文名，车门使用隐藏式把手，侧面一条贯穿腰线更是勾勒出流畅的车身线条。

在配置方面，欧洲版B10未配备激光雷达，而国内顶配版本则在车顶装有激光雷达。并且，国内顶配采用高通8650辅助驾驶芯片，可实现高速领航功能，欧洲版的具体配置尚未明确，推测为控制成本有所减配。车内配置了14.6英寸大屏，搭载高通8295芯片与Leapmotor OS 4.0 PLUS系统。双幅方向盘设计独特，挡把位于方向盘后方，悬浮式中控台别具一格，副驾前方的魔术拓展孔为车内增添了更多趣味性与实用性。

动力上，零跑B10有两种选择，入门款电机功率为132千瓦，其他版本为160千瓦。电池提供56度和67度两种磷酸铁锂版本，续航里程在510公里至600公里之间。在国内市场，零跑B10七月单月销量达7244台，表现较为出色。其主要竞争对手包括比亚迪元PLUS、埃安AION Y和奇瑞iCAR 03等，这些车型均为十万至十五万价位的纯电SUV。相比之下，零跑B10尺寸更大，续航也略长，但在品牌影响力方面，对手们更具优势。

从Lafa5的预告图来看，该车车顶配备激光雷达，尾灯采用贯穿式设计。计划于11月在广州车展亮相的Lafa5，预计会先在国内上市，再进入欧洲市场。虽然具体配置尚未详细公布，但激光雷达的配备意味着其自动驾驶功能将更为强大。

欧洲版B10不装激光雷达或许是受成本因素影响，而当地补贴政策尚不明确。国内市场竞争激烈，且国产供应链成本较低，使得零跑B10在国内价格更具优势。在欧洲电动车普遍涨价的当下，25万人民币的售价（约合3万欧元）相比同级别进口车仍有一定竞争力，且还有可能享受当地补贴。

在国内以十万出头的价格走性价比路线，零跑B10无疑是在与比亚迪、埃安等品牌激烈角逐市场份额。

零跑七月销量七千多辆，较前几个月已有提升。随着Lafa5的上市，零跑的产品线将更加丰富，有望进一步带动销量增长。近两个月零跑频繁亮相各大车展，看来是在全力冲刺年度目标。