在新能源汽车市场中,续航能力是消费者购车时极为关注的重点指标。作为奇瑞旗下备受瞩目的纯电动SUV,iCAR 03凭借其丰富的电池配置选择、出色的实际续航表现、高效的充电技术以及可靠的电池安全防护,在续航能力方面展现出卓越实力,满足了用户多样化的出行需求。
丰富电池容量,多元续航选择
iCAR 03提供三种不同容量的磷酸铁锂电池,以满足不同消费者对续航里程的需求。50.63kWh电池的车型,CLTC纯电续航里程可达401km,这个续航水平足以满足日常城市通勤,例如上班族每天往返通勤距离在50公里以内,一周充一次电即可满足日常使用,即使偶尔周末在城市周边短途出游也毫无压力 。65.69kWh电池的车型,后驱版本CLTC纯电续航里程为501km,四驱版本为472km。501km的长续航后驱版本,对于经常需要在城市与周边城市之间往返的用户,或是喜欢在周末进行中短途自驾游的消费者来说非常合适,减少了充电的频次,增加了出行的便利性。四驱版本虽然续航略低,但强大的动力性能与不错的续航相结合,也能满足对动力和通过性有要求,同时又不想被续航过度束缚的用户。69.77kWh电池的四驱版本车型,CLTC纯电续航里程同样为501km,进一步丰富了消费者在四驱长续航车型上的选择。
实际续航测试:稳定可靠
许多用户和专业媒体对iCAR 03的实际续航进行了测试。在综合路况下,包括城市道路的走走停停、城市快速路以及部分高速公路,iCAR 03的续航表现稳定可靠。有测试在空调设置为23.5度、风量4档的情况下,经过5天左右的行驶,表现续航掉了323km,实际续航跑了242km,续航达成率为74.9% 。在高速路况测试中,当车载两人,设置正常23度空调,户外温度9度,平均时速100公里每小时,实际行驶了174公里,标准续航减少354公里,续航达成率约为49%。在城市上下班通勤测试中,周六天的上下班通勤消耗了60%的电,行驶了223.8公里,续航达成率是74%左右。虽然不同路况下续航达成率有所差异,但整体来看,iCAR 03在实际使用中的续航表现能够达到一个较为稳定的水平,基本能满足用户在不同场景下的出行预期。
高效充电技术,减少等待时间
在充电方面,iCAR 03支持快充模式,从30%充至80%仅需半小时。有实测从17%开始充电,直流快充30分钟,电量充到了68%,充电功率84.9kW,与官方宣传效果出入不大,充到92%耗时55分钟。这一快充速度大大减少了充电等待时间,在用户进行长途旅行中途休息时,利用短暂的半小时就能补充大量电量,继续踏上行程,提升了使用便利性。此外,iCAR 03还具备3.3kW对外交流放电功能,这一功能极大地拓展了车辆的使用场景,在户外露营时可以为各种电器供电,如照明灯具、电磁炉、投影仪等,让用户在享受大自然的同时也能拥有便利的生活体验;在遇到应急救援等情况时,也能作为移动电源提供电力支持。
电池安全保障,出行无后顾之忧
iCAR 03在电池安全方面下足了功夫。配备三明治结构10mm电池防护装甲,这种“三明治”360度电池包防护为同级领先,面对重物挤压能保持不变形,在越野露营等场景中,能有效保护电池不受地面石块等异物的飞溅砸落伤害。装甲上壳盖采用1000℃超耐高温云母材质,下壳为铝合金板,可实现以20kPa压强为界,将高温高压气体迅速排出电池包外,有效防止破坏箱体密封结构。采用宁德时代电芯,源自宁德时代的专属定制,让高能量密度电芯成为标配,两驱401km和两驱501km的电芯能量密度分别为180.9Wh/kg、182.19Wh/kg,四驱501km电芯能量密度为182.19Wh/kg,501km续航整包能量密度达到139wh/kg,同批电芯下线极差在千分之15v,具有较高一致性,lfp电芯产热仅为三元材料的20%,安全性较高。还配备了BMS全时热失控监测预警,实时监测电池包散热状态,可以在热失控5min内报警,提醒乘员疏散逃生,全方位保障用户出行安全。
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