宝子们，今天咱来唠唠开车这事儿。你说这有驾照和会开车，真不是一码事。就拿我一朋友来说，驾照考下来好几年了，开车上路那叫一个战战兢兢。有一回我坐他车，好家伙，那坐姿，整个人跟被焊在方向盘上似的，全程绷得紧紧的，那车开得也是歪歪扭扭，一看就是个新手。其实啊，判断一个人是不是老司机，就看这三个行为，可准了！
一、坐姿轻松，开车不慌
咱先说说这坐姿。新手司机开车，那状态可太明显了。我见过好多新手，一坐进驾驶座，就跟被施了定身咒似的，腰板挺得笔直，座椅恨不得直接怼到方向盘上，双手死死握住方向盘，那手心里全是汗。你瞧着都替他们累得慌。为啥会这样呢？就是因为紧张嘛，心里没底，总觉得离方向盘近点，就能掌控全局似的。
但老司机就不一样了。我之前坐过一个开了十几年车的师傅的车，他一上车，先是不紧不慢地调整座椅，找到最舒服的位置，整个人往后一靠，那姿势，惬意得很。双手搭在方向盘上，也是松松垮垮的，看着特别自然。这可不是说老司机开车不认真啊，而是人家经验丰富，知道怎么让自己在驾驶过程中保持最佳状态。
你可别小瞧这坐姿，这里面学问大着呢。首先，坐姿舒适能让你长时间开车不那么容易疲劳。开车这事儿，尤其是跑长途，很容易累，如果一直保持紧张的坐姿，没多久就腰酸背痛，注意力也没法集中了。老司机把自己调整到最舒服的状态，就能长时间保持专注，开车更安全。
其次，遇到突发情况时，坐姿合适能让你反应更迅速。比如说，前方突然有行人或者车辆窜出来，要是你的座椅离方向盘太近，想快速打方向盘避让都困难。而老司机的那种轻松坐姿，手脚活动空间大，反应速度自然就快了。
还有啊，坐姿对视野也有很大影响。新手司机因为紧张，往往只盯着正前方那一小块地方。老司机呢，坐姿调整好了，眼睛余光就能轻松观察到侧方和后方的情况，通过后视镜看周围车辆位置也更方便。就像我那朋友，每次看后视镜都得歪着脖子使劲瞅，就是因为坐姿不对，后视镜角度不合适。所以啊，从坐姿就能看出一个人开车水平咋样。
二、变道果断，操作流畅
再讲讲变道这事儿。在城市道路或者高速上，变道是常有的事儿。有些司机变道，那叫一个磨叽，看了让人着急。你看啊，有的司机想变道，灯也不打，直接就往旁边车道挤，后面车要是反应慢点，就得追尾。还有的，打了转向灯，半天不动弹，好不容易挪过去一点，又犹豫了，再退回来，后面的车被搞得不知所措。
老司机变道可就干脆利落多了。要变道了，提前打转向灯，让周围车辆知道你的意图。然后通过后视镜观察后方和侧方车辆情况，心里一估算，觉得安全了，一把方向就变过去了，动作一气呵成，一点不拖泥带水。变道完成，马上把转向灯关掉，整个过程行云流水。
为啥有些司机会变道不果断呢？我分析啊，一是粗心，根本没养成变道打灯的好习惯。在一些管理不太严的地方，这种现象特别常见。二是判断能力不行。老司机看一眼后视镜，就能大概知道后面车的速度和距离，能不能变道心里有数。但新手司机就不行，看半天也判断不出来，所以就犹犹豫豫。还有就是心理素质不过关，总担心变道会出事，越想越害怕，就不敢变道了。其实啊，只要掌握好技巧，按照正确的方法操作，变道也没那么可怕。
三、拒绝并排，安全前行
最后一个行为，就是开车时会不会长期并排行驶。你有没有遇到过这种情况，在马路上，前面两辆车慢悠悠地并排开着，占着两个车道，后面车想超都超不过去，把路堵得死死的。这要是在双向六车道的路上还好点，要是车道少，那交通肯定受影响。
有些司机，尤其是车技不太好的，特别喜欢并排开车。他们可能觉得这样有个伴，心里踏实。但这其实是很危险的行为。要是遇到紧急情况，两边都没空间避让，很容易出事故。特别是在高速上，跟大货车并排行驶更是大忌。大货车盲区大，一旦发生意外，小车夹在中间，后果不堪设想。
老司机可不会干这种事儿。他们在路上，能超的车就尽快超过去，不会长时间和别的车并排行驶。要是遇到前面有车并排开，他们也会保持安全距离，找合适的机会再超车。而且，老司机在超车的时候，会合理使用车灯和喇叭提醒前车。比如说，闪几下远光灯，或者按几声喇叭，让前车知道自己要超车了。
宝子们，通过这三个行为，是不是很容易就能判断出一个人是不是老司机啦？咱了解这些，可不是为了去嘲笑别人，而是为了让自己开车更安全，在路上能远离那些潜在的危险。所以啊，大家都赶紧对照看看，自己开车有没有这些老司机的行为呢？要是没有，就赶紧学起来！记得给我点个赞，关注一下，祝大家开车一路平安，发大财哦！
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