想在周末来一场说走就走的越野旅行，又担心车子不够硬核？平时在城市里通勤，又嫌传统越野车太笨重、油耗高？这大概是不少年轻人的纠结。不过最近，一款新车直接把价格打到了12.49万元起，号称“公路旅行越野SUV”，既能轻松穿梭城市，又能带你翻山越岭。它到底有什么底气喊出“年轻人的第一台越野方盒子”？咱们一起看看。
价格亲民，但配置不“缩水”
先看价格，捷途自由者这次诚意拉满，入门款12.49万元，顶配四驱版也不过15.49万元。这个价位放在燃油车市场，连某些合资品牌的小型SUV都买不到，但自由者直接给到了四驱、2.0T发动机和8155芯片的车机系统。举个例子，同样是四驱版本，某合资品牌SUV价格动辄20万+，而自由者的顶配才15万出头，省下的钱足够加两年油了。更让女生心动的是，全系还推出了“星月女神”特别版，专属幻彩紫车漆在阳光下会渐变，搭配女王副驾的腿托和通风功能，连越野车都能玩出精致感。
动力够野，但新手也能轻松上手
说到越野，动力是关键。自由者提供了1.5T和2.0T两种选择，尤其是2.0T版本，390N·m的扭矩比不少30万级的SUV还猛。试驾过的人形容它“一脚油门下去，推背感直接把人按在座椅上”。不过越野可不是光靠蛮力，自由者的XWD全自动四驱系统才是“黑科技”——遇到泥地、沙地等复杂路况，系统自动分配动力，驾驶者只需要踩油门，剩下的交给车子自己判断。有位新手车主分享：“第一次开去河滩，本来手忙脚乱，结果车子自己切到泥地模式，稳稳就过去了，瞬间觉得自己像个越野老炮。”
安全测试玩真的，直升机空投车身不散架
越野车的安全性往往被忽略，但自由者偏偏在这点上“卷”出了新高度。发布会前，品牌直接把车拉到沙漠里做极限测试：从40米高、35度的陡坡连续翻滚到坡底，车还能正常开走；更夸张的是，用直升机把车吊到200米高空直接“扔”下来，落地后车身框架依然完整。现场媒体亲眼看到测试后直呼：“这哪是车，简直是装甲车！”拆开车门对比更直观：普通钢板用冲击钻一捅就穿，自由者的潜艇级钢材只留下个白印子。难怪有车主调侃：“开这车出门，我妈再也不担心我被追尾了。”
改装潜力大，连露营装备都帮你配齐
年轻人买车最怕“千篇一律”，自由者早替你想好了。原厂提供侧爬梯、行李架、小书包备胎等10种改装套件，甚至能选装智能灯语小书包——后备胎罩上带LED灯，晚上露营能当氛围灯用。有个车主花3000块加装了车顶帐篷和侧边天幕，周末直接变成“移动营地”。更贴心的是，捷途在全国建了176个露营地，车主不仅能享受免费停车，还能借用烧烤架、登山杖等装备。一位女车主说：“以前觉得改装是男生的事，现在自己动手搭配颜色和配件，朋友圈晒图点赞都多了。”
结语：它可能重新定义“年轻人的第一台车”
以往提到12万级SUV，大家想到的无非是买菜接娃的代步工具。但捷途自由者硬生生把这个价位拉到了“可城可野”的新高度——通勤时，它省油好开；周末一脚油门，又能带你去探索未知。正如一位95后车主说的：“买它不是因为便宜，而是同等价格里，找不到第二台能让我工作日上班、周末当‘山系青年’的车。”或许，这就是自由者最大的底气：不设限的价格，不妥协的性能，和一群不甘于平庸的年轻人，刚好撞了个满怀。
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