从2010年进军国内市场，到2019款停产，标致3008 SUV历经了近十年的市场沉浮。尽管初上市时销量尚可，但后续表现却不尽如人意，这或许反映了法系车在中国市场的困境。然而，在欧洲紧凑型SUV市场，这款车却备受欢迎。2020年，标致对第二代车型进行了全面革新，而如今，全新第三代3008的研发工作已在进行中。接下来，让我们一起探寻这款新车的诸多亮点，它是否有望重返国内市场呢？这仍是个未知数。
当前这一代3008自2016年亮相以来，车身风格便经历了重大变革。根据最新外媒渲染图，第三代标致3008将融入标致最新的盾形狮头车标，使原本俊朗的车身更加吸引人。标致计划于2023年推出这款全新设计的车型，以全新平台打造独特车身风格。
新款3008的渲染图展现了更为动感、激进的外观设计。前保险杠预计将配备三条垂直的LED日间行车灯，进一步凸显标致的狮头獠牙特征，整体视觉效果比新款308轿车更为激进。
除了保险杠下进气口的细微差别外，新款3008将大量继承308的设计元素，包括独特的星辉点阵状进气格栅和LED大灯。预计新一代车型将拥有更具造型感的外观，搭配更柔和的曲线和更精致的塑料包层，呈现出更美观的整体效果。此外，车顶线条也可能会进行优化，以与5008车型形成区分。
关于车尾部分，外媒预测LED尾灯将变得更为纤细且富有侵略感，同时保险杠上的镀铬装饰元素也将得到丰富，特别是在运动风格更浓厚的GT-Line车型上。新车还将采用全新的车轮设计和外观颜色，而黑色车顶与双色调外观的设计元素有可能会延续到新一代3008上。
新一代3008的尺寸预计将有所增加，从现款的4,447毫米增长至约4.5米，这将有助于改善车身比例，提供更宽敞的乘客空间和后备箱容量，从而提升实用性。
内饰方面，尽管现款3008的i-Cockpit座舱设计在现代感方面仍然表现出色，但标致计划对其进行升级。这包括采用尺寸更大的中控触摸屏、重新设计的3D仪表盘、飞机风格的开关以及优质的车内材料，旨在缩小与高端竞争对手（如新款宝马X1、奥迪Q3等）之间的差距。此外，ADAS高级驾驶辅助系统也将得到更新。
标致已立下目标，在2025年前实现全系列产品的电动化，并在2030年前在欧洲市场实现纯电动化。在此背景下，新一代3008将面临两种发展路径：一种是基于升级的EMP2架构进行打造，另一种则是采用专为紧凑型和中型车设计的更先进的STLA Medium平台。尽管EMP2架构已兼容电动汽车（如传闻中的标致e-308和即将于2023年亮相的欧宝Astra-e紧凑型掀背车），但STLA Medium平台在动力性能和续航里程方面将更具优势。
除了电动车型外，新一代标致3008还将提供混合动力系统。入门级车型预计将搭载全新的1.2升涡轮增压PureTech三缸发动机和48伏轻度混合动力系统，以提升效率。同时，得益于电池技术的改进和其他升级，插电式混合动力版本的3008将提供更长的纯电续航里程。此外，新车还有可能与即将推出的标致408 Cross共享PHEV动力总成，该动力总成由1.6升PureTech四缸汽油发动机与一个或两个电动机组成，前驱版本输出功率为132千瓦/180马力，而四驱版本则高达265千瓦/360马力。
据外媒报道，第三代标致3008的首批原型车有望在2022年底前亮相，这将为我们提供更多关于新车的详细信息。预计新车将在2023年正式发布。让我们拭目以待，期待这款新车能为我们带来更多惊喜。资料来源：CarScoops，渲染图由Jean Francois Hubert/SB-Medien绘制，版权归原作者所有。
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