盘点上海车展上发布的 7 款跑车

跑车不仅是速度与激情的代名词，更是性能车的代表，也是多数人的梦中情车。随着国产汽车的崛起，跑车已不再是有钱人的专属玩具，正悄然走进寻常百姓家。一起盘点一下此次上海车展上展示发布的 7 款跑车，看这些车型是否可以满足你对跑车的想象！

1，比亚迪腾势Z概念跑车

比亚迪汽车在4月23日开幕的2025上海车展上首次展示了该车型，新车是比亚迪旗下腾势品牌首款概念跑车。新车采用“欧泊蓝”车身配色，分体式破晓之刃前灯组，量子脉冲前脸纤细犀利，前铲宽大有力，机盖带有鱼鳃式散热孔，锋光流形腰线丰满强韧，悬浮熏黑车顶设计，尾部带有极光之刃宽大尾翼，配合流光锐风尾灯，整车凶悍强劲。新车采用赛车座舱，碳纤维骨副仪表台，座椅采用碳纤维一体式结构，设有高强度防滚架，配有副驾娱乐屏。新车为两门四座布局，预计搭载“天神之眼B”智驾系统。

新车搭载全栈自研全线控底盘，中国首款可量产全折叠方向盘，采用全栈自研的线控转向系统，基于磁流变原理自研的“云辇-M”车身控制系统。可避免误操作、具有避险功能，可识别驾驶意图进行自学习。可以做到联动预瞄、刹车不点头、急转有支撑、低噪音响应快等优点。新车将搭载2.0T 插混专用发动机，匹配综合功率400kW 前后三电机，搭载易三方技术，零百加速为3.2s。

2， 2026款MG Cyberster

新车在4月23日的上海车展上迎来首秀，新车为中期改款车型，定位纯电跑车，增加鸢尾青、安第斯灰两款车身配色，增加黑/红、灰/白两款内饰配色，对配置进行了升级。新车依然保持了在售车型的外观，车头配有暴风之眼大灯，前脸倾斜向下，前格栅与下进气口融为一体，保留了侧进气口，采用剪刀门设计，尾部上翘且带有鸭尾设计。新车增加车内挡风板，提供电动腰托，后备箱进行了加大，增加了实用性和舒适性。

新车采用软顶敞篷设计，仅需10s就能完成开合。搭载名爵与OPPO合作的车机系统，增加了音效矩阵和敞篷计数器等功能，同时还优化了底盘调教和BMS等。后续还将推出硬顶4座版车型。

新车提供两驱和四驱两种动力配置，综合最大马力544Ps，可提供501公里、520公里和580公里三种CLTC续航里程，零百加速时间为3.2秒。

3，莲花跑车EVIJA / Theory 1

莲花汽车在4月23日上海车展上发布了两款新车型：EVIJA和Theory 1，其中，EVIJA车型是莲花旗下首款纯电超跑；Theory 1车型代表着莲花汽车的未来驾驶设计理念。

莲花EVIJA并未延续莲花家族设计语言，而是改用全新的设计风格。新车机盖为分层设计，侧后方有超大进气口，直接延伸到尾部；前轮也有鱼鳃散热口，前铲和后扰流板十分宽大，匹配超大双六幅式轮毂，以及熏黑悬浮车型，整车孔洞式设计加上低趴车身结构，犹如地面战斗机，整车雕塑感极强，运动感拉满。

新车长宽高分别为为4459/2000/1122mm，全车大量使用碳纤维套件减重，车重仅1680kg。新车采用纯电四驱动力，综合马力高达2000Ps，零百加速不超过3秒。匹配70kWh电池组，可实现400公里WLTP纯电续航里程。新车国内售价为2188万起，限量130台。

莲花Theory 1车型延续了家族外观特征，以“D.N.A.”为设计理念，双色车头与大灯组融合，驾驶舱与前机盖融为一体，双拼车身配色，镶入式尾部体现出融合一体的理念，与该车主张“人车合一”的驾驶感互为映衬。新车搭载反向翼式车门，采用F1赛车风格的中置驾驶位，车内大量使用碳纤维，配备一体化座椅，在轻量化、驾乘体验、操控性等方面进行了升级。

新车长宽高分别为4490/2000/1140mm。定位为次时代纯电超跑概念车，搭载最大马力1000Ps 四驱系统，零百加速为2.5秒，匹配70kWh容量电池组，可提供402公里纯电续航里程。

4，保时捷911 Spirit 70

新车在上海车展正式上市，为全球限量车型，限量1500台，官方售价266.8万元。新车基于新款911 Carrera GTS Cabriolet打造，依然延续家族设计风格，外观采用70复古拉花，车身多处带有专属的911及70纪念徽标，同时配有专属开门投影，配备专属的霓光橄榄绿（Olive Neo）车身配色，车头盾徽采用的是1963年经典样式，设计灵感源于1970年代的赛车涂装，整车透露着对保时捷历史精神和文化传承的致敬。

新车最大亮点是 Pasha 图案的回归，该图案在座椅、行李箱等多处出现。新车搭载最大功率398kW 3.6T水平对置六缸发动机，匹配8速PDK双离合变速箱。

5，小跑车sc01

新车早在4月15日就已经上市，由工匠派团队打造，由江铃集团代工生产的国产跑车，新车命名为：小跑车SC01，工信部备案名称为：羿驰01。新车定位两门两座硬顶纯电跑车，此前有消息称该车型将参加上海车展，但未见该车型的正式参展报道，仅看到该车出现在展馆附近。新车长宽高分别为4106/1830/1170mm，轴距2503mm，车重1365kg。新车具有低趴车身，复古圆形尾灯，线条紧凑流畅，勾勒出经典跑车轮廓；B柱位置隐藏了充电接口，整体具有不错的运动性。

上海车展附近偶遇小跑车SC01

上海车展附近偶遇小跑车SC01

新车搭载前后双电机四驱系统，搭载综合功率320kW驱动电机，零百加速仅需3.9秒，搭载三元锂电池组，可提供超520公里CLTC纯电续航里程。新车售价在30万元内，可让年轻人更容易实现跑车梦。

6，梅赛德斯AMG GT 63 4MATIC+

新车在23日开幕的上海车展正式上市，售价为192.48万元。新车依然搭载AMG家族经典的大嘴椭圆中网，采用直瀑式镀铬条装饰，分体大灯犀利有神，向下俯冲式的车头设计，引擎盖有明显的隆起筋线，尾部配有大尺寸可升降尾翼，采用硬顶双门四座布局。新车虽然并未采用超跑外观，但看似并不犀利的外观下隐藏着强悍澎湃的动力。

新车大量使用碳纤维材质，搭载“双翼”造型AMG高性能方向盘，配备纵向布局中控屏，整车提供多种AMG套件。新车搭载最大功率611马力 4.0T V8双涡轮增压发动机，匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱，并采用4MATIC+ 四驱系统，0-96km/h加速时间为3.1秒。

7，保时捷911 GT3 / GT3旅行版

上海车展期间，保时捷还带来了新款的911 GT3 和GT3旅行版，其中911 GT3旅行版是首次引入国内。新车为中期改款版本，两款车型均采用家族经典的圆形前大灯组，机盖开孔设计，中间带有拉花，GT3带有大尺寸尾翼，旅行版尾部采用可开启的扰流板设计。新车重新改进了前唇扰流板和前扩散器轮廓，尾部采用中置双出排气布局。

保时捷新款911 GT3及GT3旅行版内饰以黑色为主，部分采用裸露碳纤维纹理装饰，材质为皮革与Race-Tex面料组合。配备12.6英寸高分辨率曲面仪表盘、“赛道屏幕”、配备换挡指示器与闪烁灯。中控台有10.9英寸触摸屏。GT3旅行版可选装后排座椅系统，实现2+2座布局。新车搭载最大功率375kW 4.0升自然吸气水平对置六缸发动机，配备六个独立节气门和干式油底壳润滑系统。国内版本标配七速双离合变速箱，零百加速为3.4秒。