一款不到10万的车能把油箱做到65升？ 比亚迪这次玩得真狠。 2026款秦L DM-i用2148公里的综合续航直接碾压了市面上所有混动车型，这个数字比北京到广州的直线距离还要远。
它的百公里亏电油耗只有2.79升，相当于一箱油能让你从上海开到重庆还不用加油。 这种续航能力在几年前还是百万级豪车的专属，现在却被比亚迪带到了10万级家轿市场。
10月23日晚，比亚迪正式公布了2026款秦L DM-i的售价。 两款配置车型的官方指导价分别为9.68万元和10.68万元，在11月30日前购车的用户可以享受4000元补贴，实际入手价只要9.28万元起。
这个价格比之前市场预测的还要低，直接击穿了10万级混动轿车的价格底线。
新车最大的亮点是纯电续航全面提升到128公里。 相比老款低配车型的80公里续航，这次升级让日常通勤体验发生了质变。
按照每天50公里的通勤距离计算，现在只需要每周充电两次就能满足需求。 电池容量从15.874千瓦时提升到20.79千瓦时，增幅超过30%。
内饰变化同样令人惊喜。 传统的挡把不见了，取而代之的是怀挡设计。 这个改变让中控台多了不少储物空间，特别是新增的手机无线充电区域特别实用。
车主再也不用担心手机没地方放了。 副仪表台的物理按键也重新布局，操作起来更顺手。
外观方面新增了“未央灰”车漆，这种颜色在阳光下会呈现出微妙的光影变化。 车身尺寸还是老样子，4830mm的车长和2790mm的轴距，后排空间依然宽敞。 对于家庭用户来说，这个空间表现完全够用。
智能系统升级到了DiLink 100高阶版，支持全场景语音控制。 最实用的是新增的无麦K歌功能，等人时能解闷。
驾驶辅助系统也有提升，号称能应对300多种泊车场景，连车头泊入这种高难度动作都能搞定。
动力系统还是那台1.5L发动机搭配电机，能耗优化更出色。 官方数据显示，满油满电状态下能跑2148公里。
这个数字是什么概念？ 相当于从北京到广州中途不用加油。 百公里2.79升的亏电油耗，按照现在92号汽油8元左右的价格，一公里成本才两毛多。
比亚迪方面还特意提到，老车主不用换车就能通过OTA升级享受油耗优化。 80公里续航版本升级后亏电油耗能降到2.6升，这个做法确实挺厚道。
市场竞争方面，秦L DM-i要面对吉利银河L6、长安UNI-V智电混动等对手。 9.28万的起售价加上128公里续航，这个组合拳打得相当有力。
去年9月这款车卖出43006辆，累计销量已经超过28.4万辆，是中級轿车市场的销冠。
购车政策方面，除了直接降价，比亚迪还提供了0首付方案和三电系统终身保修。 对于预算紧张的年轻人来说，这些政策降低了购车门槛。
特别是三电系统终身保修，解决了用户对电池衰减的担忧。
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