6月17日，雅马哈正式发布了全新2025款T700S探险车型，这款被官方誉为“硬核ADV”的中量级越野车，在国内的官方售价定为10.98万元。听起来价格不低，但咱们先别急着下结论，来看看到底值不值这身价！
外观：经典与野性并存，一眼认出就是“雅马哈味儿”
T700S的外观依旧延续了Ténéré系列一贯的硬派风格——车身修长紧凑，线条简洁有力，正面是极具攻击性的双鱼眼LED灯组，搭配直上直下的整流罩，硬朗气质拉满！颜色方面也给足了玩家个性空间：宝石蓝、鎏金灰、海湾蓝三种涂装，风格鲜明，各有千秋。
动力：熟悉的CP2双缸，新增电子油门更“丝滑”
动力系统依然是那颗久经考验的689cc CP2水冷双缸发动机，最大功率54kW，最大扭矩68N·m，采用十字曲轴设计，兼具线性输出与低转高扭的越野特性。今年首次加入了电子油门系统，响应更灵敏，手感更细腻，无疑提升了驾驶的整体质感。
底盘与悬挂：兼顾通过性与舒适性，调校更成熟
底盘部分，T700S采用双摇篮式钢管车架结构，重心控制稳定；优化后的脚踏更宽大，兼顾站姿稳定与乘坐舒适度；前倒置减震与后气囊式中置避震组成的悬挂组合，让其在非铺装路面也能轻松驾驭，堪称探险利器。
配置：功能有提升，但电控依旧不算“卷”
相比老款，新车配备了支持关闭的TCS牵引力控制系统和ABS防抱死系统，操控安全性提升不少；同时标配6.3英寸TFT竖屏仪表，并通过车把集成按钮实现简单操作。但要说电控多丰富？说实话，和一些国产同价位ADV车型相比，T700S在“智能化”和“花活儿”方面还真没那么出彩。
经典硬核ADV依旧能打，但门槛不低
不可否认，T700S依然是一台机械素质过硬的探险机器，适合喜欢纯粹操控、热衷越野骑行的玩家。它不靠堆料博眼球，更注重骑乘体验的本质。但话说回来，10.98万元的定价确实劝退了不少预算有限的摩旅党；尤其在电控“内卷”的今天，如果你更在意“性价比”或科技配置，那它未必是首选。
不过，如果你是忠实雅马哈粉，又或者热爱不加修饰的硬派越野风格，那T700S，值得一试！
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