现在的汽车市场真是越来越疯狂，没想到两三万就能买到微型电动车，而且八九万的车也变得越来越常见。
比亚迪的秦L这款车，就是在这样的背景下走进了大家的视野。
要知道，现在很多经销商使出浑身解数吸引客户，尤其是五一车展期间，促销活动那简直比过年还火爆。
比亚迪秦L，最近推出了智驾版本，价格没变，但多了L2级的智能辅助驾驶系统。
这一波操作真是让人眼前一亮。
不过，秦L的库存一直攀升，所以经销商在五一车展期间开始大力促销，目前最低8.98万元的裸车价。
不信你看看，这可是不包含任何补贴或置换的价格，确实吸引眼球。
很多人可能会问，入门版的配置是不是低得不能再低了？
其实不然。
即便是入门版，依旧搭载了第5代超级混动系统，这可是小电池版本，CLTC工况下纯电续航大约只有80公里，迅速充电就没希望了。
不过嘛，也可以当作油电混合的车型来用。
根据数据显示，馈电状态下的百公里油耗也是4升左右，给油耗党吃了一颗定心丸。
在外观方面，24款和25款比亚迪秦L没啥太大的区别。
长宽高分别是4830/1900/1495mm，轴距2790mm，车身长度超过4.8米，视觉效果简直不要太好。
前脸采用了王朝网的家族式设计，LED大灯让车头看上去挺有气场的，侧面也是线条流畅，毫无违和感。
内饰方面同样表现得不错。
中控部分配了10.1英寸大屏，8.8英寸全液晶行车电脑也很实用。
多功能皮质方向盘、仿皮座椅也没落下，安全配置则是5个安全气囊和倒车影像，整体配置还是可以的。
值得一提的是，25款新车多了智能辅助驾驶，大大提升了安全性，但老款则没有这个功能。
说到24款比亚迪秦L现在的售价8.98万元，落地大约在9.5万元左右，这个价格在B级车中算是非常有竞争力的了。
综合来看，低油耗和比较实用的配置让它成为不少消费者的追捧对象。
而且从空间属性来看，也很适合家庭用车，不少人可能会问，有这样的配置，这价格还能有什么竞争对手呢？
总的来说，比亚迪秦L借着当前汽车市场竞争激烈的契机，以高性价比为卖点，顺利吸引了不少潜在客户的目光。
面对如今众多车展、降价促销的热潮，这款车绝对是预算有限但想要拥有出色性能和空间的消费者的不错选择。
未来随着市场和技术的升级，秦L是否能继续在这个竞争日益加剧的市场中保持优势，还需要关注后续动向。
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