全新问界M7谍照曝光。尺寸加长，纯电续航或300km

全新问界M7谍照曝光，尺寸加长纯电续航或300km

近啊，全新问界M7的谍照曝光，这可真是让不少车迷都眼前一亮。七月初流出的谍照显示，这车九月份就要上市，说是改款，实际等于重造一台车。

新车直接套用M8设计语言，船桨大灯配贯穿尾灯，气场直逼自家旗舰。尺寸加长夸张，车长飙到5米1，后排能跷二郎腿，三胎家庭带娃神器。轴距比现款多230毫米，第三排终于不用蜷腿坐了。底盘直接换M8同款铝合金架构，减重40%还更结实，老款过减速带像开船的问题这次真可能解决。

三电升级才是大招。纯电续航破300公里，打工人一周通勤不用充电，满油满电能跑1500公里。1.5T增程器亏电油耗才5.6升，比卡罗拉还省。激光雷达倒是藏进车身，有人嫌不够炫酷，但问界明显在赌实用性大于噱头。

价格估计卡在25万档，比尺寸更小的理想L6还便宜。现款车主确实心塞，才买三年就遇大换代，机械素质全面翻新。但市场就这么残酷，问界摆明要拿它当爆款打。要真能赶在国庆前交车，二手市场现款价格怕是要崩。

这波等等赢麻了。花M7的钱买M8的体验，空间续航全升级，底盘短板也补齐。唯一要担心的就是车太大，老小区停车得练技术。不过对于拖家带口的，多花两分钟停车换全家坐得舒服，值了。

新问界M7拉长续航还降价，但套娃脸真能救销量吗？七月曝光的谍照显示，改款M7车长加到5米1，纯电续航冲300公里，预计九月上市。要我说，套娃设计确实稳妥，但理想L6都卖疯了，问界再不加点新东西真悬。

现款M7三月才卖六千多台，跟巅峰期差太远。这次学M9搞家族脸，灯组和贯穿尾灯直接照搬旗舰款，气场是有了，可新鲜感也败光了。尺寸加长到5100mm倒是个硬招，第三排终于能舒服坐人，这比老款2820mm轴距实在太多。续航从175km提到300km更是痛点打击，平时通勤基本不用油。

问题是智驾偷偷缩水了。去年八月出的M7 Pro版已经砍掉激光雷达，改款估计延续这路线。基础版ADS跑高速够用，但城里复杂路况就露怯。隔壁理想全系标配激光雷达，问界这波操作像在赌消费者更看重续航而不是智驾。

定价才是王炸。现款24.98万起，改款要是再降两万，直接杀到22万区间。毕竟M8都做到30万内了，M7不降价说不过去。但得小心别重蹈覆辙——四月改款只加了个牧野青配色，用户根本不买账。

套娃设计是把双刃剑。学大众玩家族化没错，可新势力车主更吃个性化。现在牧野青、松露棕这些配色救不了场，关键得看九月终配置单。要是真能把M9的豪华感下放，价格再狠点，或许能从理想嘴里抢块肉。

说白了就是成本游戏。砍激光雷达换续航提升，用家族设计降研发费，这账算得精明。就看消费者认不认账，毕竟30万预算买理想还是问界，差的就是这点新鲜感。时间和事实可以证明，套娃脸的新车，虽然看多了可能会有些乏味，但实际上，更加大众化的设计才能够被更多的市场所接受。现在问界汽车也开始这么搞了，全新车型问界M8推出上市，除了价格和配置更加入门之外，造型简直就是小号问界M9。而近日，有媒体曝光了一组新款问界M7的伪装谍照，按照计划，新车或将会在7月或者8月进行工信部信息申报，然后9月份正式上市。不知道新车是否会降价，但是相比问界M8，新车的性价比只会更高。