丰田的2NZ发动机系列，特别是其中的2NZ-FE型号，是一款小排量四缸发动机，涵盖了不同容量的版本，如1.5L的混合动力（1NZ-FXE）和燃油动力（1NZ-FE），以及1.3L的燃油动力（2NZ-FE）。在国内市场，这款1.3L的发动机主要被应用在丰田的雅力士和威驰两款车型中。这款发动机采用了丰田在美国的先进技术，并在2000年荣获国际最佳发动机奖。然而，随着技术的更新迭代，到了2020年，这款发动机已经被丰田的9NR 1.2T和5NR/7NR 1.5L发动机所取代。

从技术细节上看，2NZ-FE发动机拥有直列四缸结构，采用16气门DOHC链式VVT-i系统，排量达到1299ml。其最大输出功率为63kW，最大扭矩为121Nm，点火顺序为1-3-4-2。该发动机还采用了铱火花塞、12孔喷嘴和无阀垫片挺杆，以及无连接节气门和ETCS-i控制节气门开度的进排气系统。此外，它还配备了紧凑型轻型SC交流发电机。

从使用历史上看，2NZ-FE发动机自1999年起就被广泛应用于丰田的小型车型，如雅力士、Echo和波特等。这款发动机与1.5L版本的1NZ-FE发动机密切相关，后者在2000年获得了年度国际最佳引擎奖。然而，随着时间的推移，这款发动机也面临了一些问题，如漏油、高油耗、正时链条不可靠和怠速不稳等。尽管如此，其使用寿命通常能达到20万公里左右。

在国内市场，广汽丰田的雅力士1.3L和一汽丰田的威驰1.3L都曾搭载过这款发动机。然而，随着技术的更新和市场的变化，这些车型已经停产或更换了发动机。如今，丰田的1.2T和1.5L发动机已经成为了主流，它们在燃油经济性和动力性能上都优于2NZ-FE发动机。