又一个品牌想重新定义豪华,韩国造的豪华车有多少斤两?

要成为“公认”的豪华车,得具备哪些条件?
很多人或许会说,豪华车得拥有深厚的品牌历史、优秀的机械素质、先进的科技、吸睛的设计以及高端的用料,否则如何配得上“豪华”二字?
又一个品牌想重新定义豪华,韩国造的豪华车有多少斤两?-有驾
19世纪以来,上流社会对豪华车、高端车的追求从未停止过,豪华品牌之间的较量,当然也在继续。
目前来看,豪华领域的领头羊依旧是欧系车,但就在近日,一个来自亚洲的豪华品牌、一台来自韩国的豪华车站了出来……
在今年的第54届“超级碗”(NFL职业橄榄球大联盟年度冠军赛)直播中,现代旗下豪华品牌捷尼赛思(Genesis)展示了其全新SUV——GV80。
关于汽车产品的广告,大家一定看过不少,其中有走心的,也有“剑走偏锋”的,但捷尼赛思这次的GV80宣传广告,让不少网友感到莫名其妙!
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广告视频里的内容大致是这样:在一个古典庄园里,女主站在楼梯上,她不由得分说就数落起那些来参加派对的宾客,从神色可看出女主浑身不爽,并表示来宾们所谓的豪华很没新鲜感,随后她就向来宾展示了不一样的豪华——捷尼赛思GV80,并上车扬长而去……
感兴趣的朋友,可以自己尝试去找这段视频的中文字幕版本,不过相信多数人看完后,都会感到尴尬和懵逼,这段广告的中心思想,也许是捷尼赛思想展示GV80与众不同的豪华。
我们暂时不讨论这段广告,先来聊聊捷尼赛思和GV80。
又一个品牌想重新定义豪华,韩国造的豪华车有多少斤两?-有驾
2019年,现代汽车旗下豪华子品牌Genesis公布了其在中国市场的名称——捷尼赛思,即是我们此前称呼的“捷恩斯”。
至于Genesis GV80,它定位于中大型SUV,其概念车早在2017年纽约车展上就已亮相。
目前,GV80实车也在进行中的芝加哥车展上亮相,设计仍是它最大的亮点之一。
又一个品牌想重新定义豪华,韩国造的豪华车有多少斤两?-有驾
好了,我们说回前面的广告,捷尼赛思想表达它的豪华“与众不同”,从中还能闻到一丝要重新定义豪华的味道,这个诞生于亚洲的豪华品牌,难道没把欧洲的那些对手放在眼里?
当然不是,论全球范围内的销量,奔驰、宝马、奥迪是绝对的豪华品牌领头羊,捷尼赛思与BBA比起来仍属于小众,论品牌历史论知名度,BBA都能实现碾压。
又一个品牌想重新定义豪华,韩国造的豪华车有多少斤两?-有驾
那么,捷尼赛思的底气来源于何处?
想必是它看到了一批豪华品牌在竞争中逐渐没落,二线豪华品牌也开始出现两极分化,如雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克等的表现越来越出众,不说一线,捷尼赛思只要能成为二线豪华品牌中的一员,也够赚上一笔的了。
值得一提的是,2019美国豪华汽车品牌销量排名中,捷尼赛思排行第12,总销量为21233辆,排在它前面的是我们熟悉的捷豹、保时捷。
北美无疑是捷尼赛思的重要市场之一,其销量虽还没法与主流二线豪华品牌相比,但别忘了它是“后生”,能够与前辈们同台竞技已经不错了。
又一个品牌想重新定义豪华,韩国造的豪华车有多少斤两?-有驾
但是,一个豪华品牌要想成功打入消费者内心,难度还是不小的,至少你得有一个突出的优势,就像网友们所背书的那般:奔驰有豪华感、宝马有操控、奥迪有科技、雷克萨斯有品质、沃尔沃有安全……
捷尼赛思有什么?
目前来看,捷尼赛思车型包括G70、G80、G90等轿车产品,其最让人眼前一亮的,还是那与众不同的设计风格,至于其它方面,还没太多吸引人的地方。
如今天所说的GV80,它搭载2.5T和3.5T两款汽油发动机以及3.0T柴油发动机,匹配8AT变速箱,主动降噪技术(RANC)也是它的卖点之一。
又一个品牌想重新定义豪华,韩国造的豪华车有多少斤两?-有驾
我们都知道的一个现象是,在北美或欧洲卖得好的豪华车,在国内就不一定了,讴歌就是活生生的例子,在美国销量能排第五的讴歌,在国内却只能干瞪眼,说BBA的地域适应能力强是有道理的。
需要说明的是,韩系车在国内市场的状况不容乐观,根据中汽协发布的数据,2019年韩系车国内市场占有率为4.7%(2018年市场占有率为5.0%),相反,德系、日系车的市场占有率在上升。
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图表来源:盖世汽车
一个豪华品牌要想在市场上立于不败之地,硬实力和硬技术仍不可少,BBA也绝不是靠着吹吹捧捧走到今天的,要做到与众不同的豪华,花费的心血就得比别人多,细节方面也要做得比别人好!
最后,你是否看好捷尼赛思(Genesis)呢?
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