在南方这头，梅雨季节还没散尽，街口吴师傅已经早早地把羿驰05S的车钥匙放到茶杯边。前不久才刚提回来的车，纯电，还就是那种看着不便宜的样子。邻居老沈掂量半天，叨咕：“乖得很，10万上下也有这么大一台？”
刚开进小区停车场那天，19寸的轮圈在阳光底下唰一亮，隔壁张姐还以为是哪家小年轻的新福特，结果仔细一看，尾标写着“江铃新能源”。这轮圈，要比附近常见的17寸还显宽大，不说别的，停门口一排车里头，自己都觉得气派了点。后来听销售讲，前翼子板边上那个充电口，手一抹就弹开，和老款里掰半天的塑料盖子说再见了。
那天李工从维修间出来，招呼我上去坐坐。副驾拉开，一屁股下去，“咋个这么宽敞？”主驾椅包着软软的皮，方向盘不是老掉牙那种粗糙塑料，摸着缝线都细腻。抬头全景天窗占了大半，群里说，夏天玻璃会烫，结果江铃还是搞了电动帘，说关就能关，隔紫外线的指标给到99%，宣传单倒没唬人。坐进来晒不到脑壳，娃娃都喜欢。
小张又八卦：屏幕这玩意，做工很能装门面。老一辈车盲父亲也讲，这里花了钱。仪表是彩色那种，中控屏幕分辨率不低，导航点起来还流畅。最要紧没那种“塑料感”，装得不像便宜货。偶然看到，副驾底下还藏着USB-C插口，一般人还真找不着，全家出门就免不了手机抢充电口。
有位修电工的师傅喝着茶嘴里还嘟囔：这车用的是孚能的最新无模组电池，咋个经用?后面两版本续航，你要城头盘一周，500公里随你逛。懒得跑高铁站充，就选长续航610那个。新消息说，冬天掉电比以前的电板子慢些。我也好奇，前麦弗逊配后多连杆，底盘调教不烂大街，但小坑洼压过去，不会散得一地窿窿。
不过冷门点，售后技师在群里笑说，后排USB是Type-A和Type-C混插，有的老安卓机型插不上，家里老人的5年前头的手机反而合适。还有个家伙提出，后备箱虽说大，但原厂备胎位置空着，实际只给了个小补胎工具箱。听说真出险，临时公交都比补胎靠谱，三水大道上的修理店老板边修轮胎边摇头。
羿驰05S带个小功能也挺奇怪，方向盘底下藏着加热旋钮，冬天暖手没得说。可惜这点冷门配置，有三成车主拿了半年还没摸索出来。还有一次我听说一台新车倒车雷达在暴雨当天失灵，技师抓耳挠腮查了两小时才发现雨水短路，厂家后来免费换了雷达模块，但车友群里也多了句“下雨记得擦干净雷达眼”。
再说驾驶趣事。去赣州出差，高速上用过定速巡航。简单按键，说白了比之前开的二手燃油标致灵光。充电30-80%充满不过25来分钟，跟销售顺嘴一提的时间差不少，自己亲测后夜晚无人桩更快，可能气温和电网都影响。
老曾说，看别人都奔着合资去，其实江铃一向有人看不起。可话说回来，这车乡镇里开着舒服，动力也不肉，踩下去电门有推背感。不过开久了，右后窗升降有点卡，去店里免费维修，说是出厂前润滑没做到位，后头新车也传说有类似小毛病。
可二手车市场咋说？李工忍不住吐槽：“你要三年后再来说值不值钱，别怪没人搭理，纯电头几年掉价溜滑梯一样。”倒不是车差，就是新老换代快，让人不敢买个二手放家里压箱底。
几个月下来，车友群里养车八卦最多的就是“这个月充几回电”、“小毛病爆没爆”。有回说看到同款车在外地修轮毂，一问是过减速带被磕掉漆，“有19的，注意点，别下班玩手机一踩就下坑。”
反正也算怪，羿驰05S刚上市没太多人看热闹，到底是谁第一个开着去乡镇赶集，结果大家都认识那套大轮圈。前两天还看见，引擎盖下蹲着只猫，晒太阳，全小区的狗都没看到这车跑过大旧路，就是，像是命里就该混熟这个南方小城。
信口讲，这车到底怎么样，只有晚上在居民群里一边吹牛一边数着充电桩灯，才明白每个人的主意都不一样。
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