小鹏 MONA M03作为小鹏汽车的销量担当，基本上每月销量保持在10000辆以上，受市场欢迎程度较高，但面对竞争越来越激烈的新能源车市场，为了保证自身产品拥有足够的竞争力，所以小鹏推出了MONA M03 的2025款车型。新款车型分为Plus版和Max版，共有4个配置，指导价区间为 11.98-13.98万元，新车的表现如何呢？下面我们就来一探究竟。
外观方面，新车采用封闭式前脸设计，两侧大灯呈现分体式布局，上沿的日间行车灯呈犀利的上扬造型，与下侧的主灯组形成T字形视觉效果。前包围两侧的内凹式造型搭配AGS全融合主动式进气格栅，赋予前脸更强的攻击性。引擎盖上的棱线从前脸延伸至A柱，强化了整车的俯冲姿态。
来到车身侧面，溜背式车身线条流畅，贯穿式腰线与隐藏式门把手共同勾勒出简洁轮廓，车门下方的内凹式造型搭配黑化侧裙，营造出宽体视觉效果。该车新增星暮紫、微月灰、星雨青三种专属配色，提供18英寸低风阻轮毂和19英寸的五辐运动轮毂。车尾部分，掀背式尾门设计让车尾线条更加流畅，略微上翘的小鸭尾设计也没有缺席。尾灯组延续T形星舰造型，并经过了熏黑处理，对视觉效果的提升起到了一定的作用。
内饰方面，新车与2024款车型区别不大，都采用极简的设计风格，仅配备一块15.6英寸悬浮式中控屏，没有液晶仪表，并采用怀挡式换挡和贯穿式空调出风口设计。新增拂晓紫内饰配色（星暮紫外观专属配色），搭配车内氛围灯，在视觉体验方面有一定的新鲜感。值得注意的是，新车采用新款运动方向盘，直径更小，支持加热，或许可以解决驾驶员腿部空间的问题。
智能互联方面，新车与2024款车型基本一致，均搭载XOS天玑系统，支持车载导航、车联网、OTA升级、面部识别以及包含三区识别、免唤醒、可见即可说的语音识别控制系统等功能，值得注意的是Plus版本取消了面部识别功能，虽然功能表现差不多，但是新款车型搭载的天玑系统是最新版本，智能化程度更高。智能辅助驾驶方面，与2024款车型相比，Plus版本没有变化，支持全速自适应巡航、360°全景影像、车侧盲区影像、透明影像、自动泊车入位等功能，而Max版则搭载双Orin芯片，能实现高速/城市路段NGP、匝道自动驶出（入）、多场景泊车辅助、循迹倒车等功能。
尺寸方面，该车长宽高分别为4780/1896/1445mm，轴距达2815mm，座椅功能方面，新车比2024款车型表现更全面，支持主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、通风、记忆以及主驾驶座椅按摩等功能，不过比较可惜的是，第二排座椅不支持整体调节，也没有加热等功能。
动力方面，该车长续航版搭载最大功率140kW的单电机，最大扭矩为225N·m，百公里加速时间为7.8s，超长续航版搭载最大功率160kW的单电机，最大扭矩为250N·m，百公里加速时间为7.4s。续航方面，长续航版本和超长续航版本分别搭载容量为51.8kWh和62.2kWh的电池，在不同的车型上能实现520km、515km、600km、620km这四种CLTC纯电续航里程。
总结：与2024款车型相比，新车在视觉层面上并没有带来多大的变化，只是新增了车身和内饰颜色，此外，配置方面，新车进一步优化了座椅功能以及车机系统版本，让用车体验得到了提升，值得注意的是，在12.98万元的MAX版本车型上，它还提供了比较全面的智能辅助驾驶功能，让消费者不需要花太大的代价就能享受到智能辅助驾驶，性价比还是挺高的，你们觉得呢？
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