新旗舰！捷尼赛思G90上市73.4万起 挑战德系三强

大型豪华轿车市场闯进了一匹黑马！2026款捷尼赛思G90带着73.4万起的价格直接杀向奔驰S级和宝马7系的地盘。这回韩系豪华旗舰玩真的了。

价格战火药味十足

捷尼赛思这回甩出三张牌：73.4万的豪华版、87.5万的旗舰版、119.4万的行政加长版。这价格比德国对手狠多了——奔驰S级起价96.26万，宝马7系也要91.9万 。有意思的是，新G90比自家2023款还涨了价，去年69.88万就能开走入门版，现在得多掏3万多 。不过旗舰版价格倒是厚道些，比奔驰S400豪华型便宜了近30万 。

后排变身移动行宫

行政加长版把车身拉长190毫米，轴距推到离谱的3370毫米，比标轴版多出整个成年人小腿的长度 。坐进后排就像掉进沙发堆，右侧座椅能调22个方向，连腿托脚托都安排上，躺成45度斜角都不在话下 。宝马7系车主看了要眼红，人家735Li后排连腿托都得选装 。

动力碾压同级豪强

全系3.5T V6发动机配48V轻混，415马力、549牛米的力道，一脚油门下去就知道什么叫推背感 。对比奔驰S400那台2.5T L6发动机，313马力的数据直接被甩开两条街 。开宝马735Li的更要心塞，人家272马力跑零百加速6.7秒，G90这动力储备简直是降维打击 。

堆料堆到天花板

电吸门轻轻一带就自动锁闭，空气悬挂遇到减速带自动调整阻尼，连轮胎噪音都用声波抵消技术主动消除 。行政加长版更过分，后排塞进两块娱乐屏，23个B&；O喇叭组成3D声场，香氛系统随时营造专属氛围 。这些装备在奔驰S级上都是要额外掏钱的选装货 。

捷尼赛思明摆着用错位竞争抢市场：花73万得到别人百万级的配置。但品牌弱势仍是硬伤，去年雷克萨斯LS月销还能破千时，G90连榜单都挤不进 。现在问题抛给消费者：73万买韩系旗舰还是加20万上奔驰S级？这场豪车对决才刚刚打响。