我买的这台2024款比亚迪宋pro dmi110公里超越版，已经16个月了。说实话，刚入手那会儿主要是看中它的价格和配置，没想到用到现在还能发现那么点小毛病。我自己是行业里混了十几年的，从研发流程到供应链，懂点门道，也知道这车的硬伤和优缺点，跟你讲一讲我自己用车这些事。
先说异响，我车主要是天窗和一些内饰的细节。天窗异响，刚开始还以为是车窗安装不牢，后来仔细查了下，发现是冬夏交替，玻璃与边框的干涉声。试过贴泡棉、绒布，效果都一般，主要还是结构设计的事。这种异响夹杂着点塑料的咔哒声，影响心情嘛。比起车门或者底盘异响，这个还算轻微，但真的是烦人。你知道的，偶尔在车里听听歌，突然吱呀一声，就像有人在耳边打个喷嚏一样。这个问题我后来就开玩笑跟朋友说：比亚迪天窗设计得像个定时炸弹，谁知道什么时候就响起来。心里清楚，这个大概率是个结构问题，很难彻底根治。
然后说生锈的问题。其实我还没发现，也不是说我特意去扒车底，只是常常关注论坛和车友群。有个朋友专门讲他以前的老车，40多万公里，底盘生锈严重，都是用的非镀锌材料。比亚迪为了降低成本，用了不少非防锈材质。3、4年前，官方还说我们用的都达标的，但实际情况有差别。我倒觉得，老款车那些裸露的铁片更可能生锈。新车的无锈状态让我感觉还算OK，也许生产工艺改进了，但我猜测是个渐进的过程。毕竟，很多车主只会在外观上打点漆，车底隐蔽角落那点锈蚀还真没人看。
聊到细节，比如副驾驶脚垫。就是我洗车时候发现，副驾驶座前的地毯边缘出现脱胶，缝隙比之前大了点。我试图用胶水粘回去，但效果有限。其实也没影响开车，放个脚垫遮盖就行了。车里的细节配件像这种隐藏的‘爆点’其实也挺折腾人的。之前苦恼的USB接口，偶尔读不懂U盘，要拔插几次，才行。后来我买了个带屏蔽效果的优盘，稳定一些。这事让我想：放在车上的存储设备，建议还是用监控级别的，不然出点问题，心累。
讲到我同款一直没有升级，其实有个原因。这个我也想了很久，前几天翻了下手机相册，看到去年买车时的配件清单，车载软件还没升级，生活中也没啥特别需求。其实我挺喜欢这个配置，自己用着看着挺顺手。再说，升级软件不一定能解决硬件存在的问题，反而可能引入新的bug或者不兼容。尤其是像我这种行业里混的，有点技术背景，不太喜欢盲目软件包治百病。可能有人觉得升级能解决异响或散热问题，但我总觉得， hardware毕竟是硬件，升级软件救不了硬件的天坑。
说到研发环节，我一直觉得比亚迪的整车调教偏给年轻人玩，但硬件的bug和细节打磨其实很考验厂家。尤其是供应链博弈，有些原料价格、供应商合作的关系，决定了车的哪些细节能扎实，哪些就打折板。比方说，我关注底盘焊接工艺，据我了解，有时候车型小改技术还不成熟，容易留下一些隐患。
还有一个算是惊喜的点——油箱盖子的问题。你知道，比亚迪的油箱盖子可以反反复复拧娃娃，但我发现每次加满油后，忘了扭紧，车会报警。上次我加油后忘记扭紧，回家路上突然仪表盘亮黄灯。我心想这灯究竟是不是个‘提醒灯’？后来仔细查，发现是油箱内外压力差导致的，解决办法就是扭紧油箱盖，然后用技术工具清除故障码。不知道你们有没有碰到过这个问题，反正我CG模型的油箱盖设计挺不靠谱。
再聊聊车载娱乐。有一次我用U盘听歌，结果反复读取，那算是我折腾的痛点之一。于是，我给自己配置了个专用的车载存储卡，稳定性提高不少。你知道的，佳节回家，听个歌放松放松，结果卡顿、死机完全没必要。我觉得大家也可以尝试选用监控级的存储设备，避免突发状况打扰这个最喜欢的车内时光。
对了，关于为什么没升级？坦白说，没特别原因。主要是平时用车挺顺手，也不觉得硬件有啥迫切的改善空间。毕竟，升级软件倒是可以尝鲜，但有时候还得考虑车身硬件的兼容性。以及，我自己还在观察，考虑下一次制定升级计划。
这车就像长了烂嘴角，一变就容易裂开。异响、锈迹、细节问题，都是普通车的标配。不管怎么说，能保证日常开，心情大概就Ok了。那你们，最在意的细节啥？又有没有什么意外小故障把你搞懵？
（这段先按下不表）
我还琢磨了一点：比亚迪这个设计，究竟是以成本为导向还是充分考虑了用户体验。我猜测，毕竟在供应链压力和市场竞争压力下，他们可能更偏向快销快造。好了，说这么多，想问你们——你们车里最难搞的那个小毛病，是哪一类问题？是不是还有奇奇怪怪的设计细节让我没发现？感觉，车子和人一样，越用越考验耐心，有没有那种让我心痛又爱不释手的汽车故事？
本作品为作者原创创作，内容由人工完成，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持，核心观点与主要内容均由作者独立完成。
本文旨在信息与观点的交流分享，不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载，请注明出处与作者。
全部评论 （0）