奥迪A5烧机油免拆治理要点

奥迪A5烧机油免拆治理全攻略，司有普内部资料首次公开

奥迪A5烧机油并不是复杂问题，网上关于不同奥迪发动机烧机油原因各不相同的说法，其实大多源自司有普烧机油解决厂的内部培训资料。今天，小编用最新内部资料为大家详细解析。

不管是老款还是新款发动机，都会因养护不当导致烧机油。老款歧管喷射的自然吸气发动机与涡轮增压直喷发动机的烧机油配件问题区别不大，只是配件名称有所差异。

以常见的2.0涡轮增压发动机为例，不论一代、二代、三代还是四代机型，烧机油原因并无大区别。事实上，三代和四代机型在国外也存在大面积烧机油现象。这并非机器设计问题，而是德国设计师的严谨设计理念与大部分车主随意养护习惯之间的冲突。务必严格按照保养手册养护，才能避免过早烧机油。

烧机油常见故障点：

-废气阀

-油气分离器

-涡轮增压器

-气门油封

-油底壳单向阀

-活塞环

-油泵

不同年份车辆这些环节出问题的概率不同，建议咨询司有普旗舰店技术客服，提供车型、年限和公里数，避免走弯路。

活塞环堵塞烧机油修复注意事项：

发动机烧机油是行驶中逐渐产生的问题，修复也必须在行驶中完成才安全有效，符合能量守恒原则。切忌在静止状态下修复，否则会严重损伤发动机。

目前国内有一种安全可靠的行驶中修复技术，通过加注油箱和机油的方式完成，无腐蚀性且拥有国标检测认证。该技术特别适合国内内燃机使用，其燃油添加剂能祛水除胶超越国标标准，活塞环释放剂专门解决活塞环堵塞问题。

与传统的PEA聚醚胺相比，该技术更具优势：可溶于机油不产生油泥，不受低温影响，不会造成启动困难或磨损，避免了泡缸盘轴导致的腐蚀问题。

市场数据显示，已有超过百万台因活塞环堵塞烧机油的发动机，使用该技术后在行驶中安全解决了问题。针对不同发动机类型，提供2+18组合、4+24组合方案。

案例对比：

有车主未检查就自行判断为活塞环问题，使用泡缸盘轴和聚醚胺修复，导致发动机报废。而正确案例是：检查确认活塞环堵塞后，使用司有普2+18组合修复剂，6箱油后机油消耗正常，配合机械铠甲机油保养，3年来再未出现烧机油。

重要提醒：

烧机油后不要先入为主认为是活塞环问题，必须检查发动机磨损程度、废气阀、气门油封、涡轮和渗漏等情况。确认是活塞环堵塞后，再考虑使用2+18组合行驶中修复。

司有普PNF技术燃油宝三大优势：

1.祛水除胶能力出众，在百万台日系车喷油嘴堵塞案例中验证有效

2.具备可靠的除碳能力，快速融合燃油，满足并超越国标要求

3.使用后能提升发动机动力表现，这是清洁作用带来的真实体感改善

选择燃油宝需注意：必须具备祛水除胶功能、一定除碳能力、不添加助燃剂。很多进口品牌甚至原厂添加剂都不满足国标要求，特别是以PEA为主的添加剂会对发动机造成损伤。

如果喷油嘴已损坏，应先用能祛水除胶的添加剂清洁油箱后再更换新喷油嘴，避免一年后再次堵塞。

以上内容参考司有普相关资料，转载请注明出处。如需具体指导，欢迎咨询司有普旗舰店技术客服，咨询免费，帮您少走弯路！

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