其实在2018年4月，第一版新规定发布时，电动自行车的外观就被拿去了不少“梗”，那些“缺胯细腰”的电动车成为了市场上一道独特的风景线。多亏还有点电摩的样子。等到2025年9月的新规出炉，规定塑料件占比不能超过电动自行车的5.5%，那可真是要让电动自行车“缩水”得不成样子了！
新电动车一出来，咱就是心里有数啦！
这新款电动单车，真有人爱搭理吗？
我给你个肯定的回复：肯定会的！
电动自行车的市场份额接下来会越来越小，原因如下：
一、“瘦瘦小小”的样子让一大堆消费者跑光了。大家买新国标电动自行车的原因之一，就是它还有点电摩的意思，尤其是男生们还能接受。如果以后电动自行车都变成麻麻专用的小滑板，那那些原本喜欢电摩的人可就要跟电动自行车挥手告别喽！
二、咱们的轻量合金电动车马上就要亮相了！既然塑料不顶用了，厂家想让电动自行车变得更帅，就只好上轻巧的合金外壳和车架。最出名的当属九号的K系列魔术师和Sqi。这类车虽然耗眼又合法，但缺点就是价格犹如过山车，一下子就7000块钱起步，肯定把一部分人吓得掉头。真正舍得花钱买这玩意儿的，多半就是那种为情怀掏钱包，不在乎零钱的人呗！
的年轻人，95后、00后甚至05后的小朋友们，都开始争着考摩托车驾照了，看来这帮新鲜货儿真把摩托当成出门溜达的标配了！
好嘞，小伙子们，既然你们都能开车了，那为啥还要搞个电动单车来兜风呢？
买辆摩托车骑上去，不觉得好爽吗？
真是穷得叮当响，弄个好几万块的核动力摩托也行啊！
电动摩托车和电动轻摩的款式多得像赶集一样，个个都漂亮得让人眼前一亮！
四、厂家把心思都放在了高速电摩上，不仔细观察可别说你不知道，这几年大功率电摩如雨后春笋般冒出，动不动就3000W以上，除了少数是外卖车外，更多的都是那些能让人嗨翻天的高速电摩！
这类车的能耐跟燃油摩托车不相上下，还有一堆智能操控，正好吸引了不少年轻人的眼球。
总结：九月份新版国标一出，买新国标电动车的人肯定会有，但我觉得这个比例年年往下掉。再加上各大城市慢慢放宽电动轻摩的上路限制，这种已经变得越发“瘪”的电动自行车简直就是遭了重击！
各位老铁，您对这个有啥想法呢？
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