相信很多家里已经有一台燃油车的用户，都有买一台纯电车代步的想法，毕竟后者相比前者来说，在用车成本上有着很大的优势。那么如何在市场中选择一台正确的家庭代步工具呢？对此，我为大家带来了一款价格实惠，且续航充足，背后还有大厂背书的车型，它便是五菱汽车旗下的五菱缤果。作为一台代步小型车，该车的起售价仅为5.68万元，显然这个价格还是符合家庭代步小车定位的，同时上汽通用五菱的背书，也让大家无需担心售后的问题。接下来我们就以入门级的五菱缤果为例，一起来看看这台五菱缤果的表现究竟如何？
作为一台代步小型的，动力和续航自然是很多消费者关注的地方，在这方面，入门级的五菱缤果只是配备了一台前置单电机，而且还是低功率调校，它仅可以为车辆带来30千瓦的最大输出功率，85牛·米的最大输出扭矩。显然从账面数据上来看，该车在性能输出上的表现并不算很出色，仅仅能够满足我们的日常用车所需，想要激情驾驶的话，这个动力显然不足以满足我们。再说到动力电池方面，五菱缤果则配备了17.3kWh的磷酸铁锂电池组，在CLTC工况下，它所对应的纯电续航为203km，这个成绩对于一台主打代步的小型车而言，还是说的过去的，更何况这台五菱缤果还配备了快充接口，仅需0.58小时便可将车辆的电量充至80%，这无疑大大的降低了我们的续航焦虑，而且得益于动力电池的容量较小，其慢充也仅需5.5小时，显然忙碌一天之后，我们晚上充电即可，还是比较方便的。
再说到颜值方面，这方面也是五菱缤果的一大亮点，其整体呈现出较为圆润的车身姿态，前脸部分，该车封闭式的格栅采用了内凹的设计，同时牌照区域也被集成在这个地方，配合车头两侧椭圆形的大灯组，在视觉效果上还是蛮出色的，并且在前包围的设计上，五菱缤果也是采用了梯形的贯穿式通风槽，而且尺寸恰到好处，并没有给人突兀的感觉。
值得一提的是，五菱缤果采用了五门四座的设计，这也让我们在进出第二排的时候更加的方便，毕竟很多代步小型车都是双门的设计，在进出第二排的时候，显然是比较困难的。而除了五门四座的设计之外，该车还采用了悬浮式的车顶设计，配合传统门把手和低风阻轮毂的存在，让车辆整体的精致程度也得到了保障。至于尾部设计上，五菱缤果的设计和前脸也是如出一辙，同样给人一种较为圆润的感觉，尤其是尾灯组的设计同样为椭圆形的处理，让车辆的整体感更强，同时在夜间点亮之后，也能为后车起到警示的作用。
作为入门级的车型，五菱缤果轻享版在座舱方面只是配备了一台7英寸的全液晶仪表盘，上面显示着车辆的剩余续航以及迈速等关键信息，虽然尺寸上比较小，但是也能让我们时刻掌握车辆的信息，而且碍于成本的限制，在车内的用料方面，该车也较为普通，所幸在出色的配色勾勒下，至少视觉效果上有一种较强的质感在其中。
结言
综上所说，这台五菱缤果在外观上的表现的确比较可爱，流畅的线条加上圆润的车身姿态，符合大部分消费者的审美，同时在座舱方面，一切以实用性为主，虽说在科技质感上的表现较差，但是作为一台家庭代步车，并且结合该车的售价来看，这一点我想还是可以接受的。此外，在动力方面，五菱缤果的表现也仅仅能够满足我们的日常所需，续航方面也足以满足我们城市通勤需求。因此整体而言，在自身的产品力表现上，五菱缤果还是较为出色的，如果大家有买一台家庭代步车的想法，那么不妨了解一下这台五菱缤果。
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