阿维塔车型的高电耗问题究竟何在？

阿维塔车型的高电耗问题究竟何在？

近期亮相的阿维塔12，虽然装备了94.53度的电池，但其单电机配置的续航里程却仅为700公里。而先前的阿维塔11，即便拥有116.79度的电池，单电机版的续航也仅达到705公里。

这两款车型的百公里电耗分别为13.5度和16度，值得注意的是，这是官方数据，实际使用中电耗往往超过20度。

相比之下，电池容量如此之大，但利用效率却不尽如人意。与此同时，小米汽车虽尚未面市，但其预计的百公里电耗已公布为8.8度，显示出更高的电池使用效率。

显然，要想真正提升电池的使用效率，降低电耗才是关键所在。