崔克（TREK）公路车三大系列详解
崔克（TREK）公司，作为全球知名的自行车品牌，其产品线广泛，几乎覆盖了自行车的所有细分领域。在公路车领域，崔克推出了三大系列：Domane、Emonda和Madone，分别针对不同的骑行需求和性能特点。
Domane系列以其卓越的舒适性和乘坐质量受到骑行者的青睐，适合追求骑行舒适度的用户。Emonda系列则专注于轻量化设计，追求速度与轻便的完美结合，是轻量级骑行者的首选。而Madone系列则着重于空气动力学效率，为专业赛车手和追求极速体验的骑行者打造。
在崔克（TREK）的公路车三大系列中，Domane系列无疑是最受欢迎的。其中，Domane AL公路自行车作为该系列的代表车型，凭借其出色的性能和合理的价格，成为了众多骑行者的首选。
在公路车领域的创新之路上，崔克（TREK）始终走在前列。2012年，Domane耐力公路自行车通过引入IsoSpeed解耦器，开辟了新的骑行体验。这一设计巧妙地允许座管相对于上管和座撑进行枢轴转动，不仅提供了更多的动力，还显著提升了骑行的舒适度。
随着技术的不断进步，崔克在2016年进一步为其部分车型升级了前部IsoSpeed系统，旨在提升舒适性和操控性，并增强了后部IsoSpeed分离器的调整灵活性。
到了2019年年中，崔克又宣布了重大更新，首次将上管IsoSpeed系统引入Madone车型。此外，还优化了空气动力学设计，轮胎间隙最宽可达38毫米，同时在下管中巧妙地融入了隐藏式存储空间。
值得一提的是，Domane SLR和SL系列自行车（均配备碳纤维车架）均采用盘式制动器，而Domane AL铝制自行车则提供了轮辋制动器和盘式制动器的选择。
Domane SLR 自行车独具特色，配备了可调节的后IsoSpeed系统（弹簧杆置于顶管下方）以及前IsoSpeed，为骑行者带来灵活的操控体验。车身采用700系列OCLV碳纤维打造，相比以往型号，其空气动力学设计更为出色，据称能节省25英里/小时的12瓦功率。电缆巧妙地进入转向器后方的框架，最大程度地减少了风的干扰。此外，车辆还配备了IsoCore杆，其中包含弹性体，而IsoZone套件则采用凝胶/EVA填充物，进一步优化了骑行舒适度。特别值得一提的是，Domane SLR在水壶架位置设计了一个便捷的可拆卸板，只需翻转杠杆，即可轻松进入管内空间。盖子上还精心设计了一个多功能工具槽，崔克更是提供了专为该空间打造的工具卷，以满足骑行者的各种需求。至于价格方面，配备Shimano Ultegra的Domane SLR 6型号最为亲民，售价约在6万元左右。
若您正探寻一款能带来平稳骑行体验的耐力公路自行车，Domane SLR无疑是理想之选。
Domane SLR以其卓越的骑行体验脱颖而出，而Domane SL则以其独特的IsoSpeed设计和实惠的价格受到欢迎。虽然Domane SL采用的是TREK的500系列OCLV，相较于Domane SLR的700系列OCLV稍重一些，但其前IsoSpeed与不可调节的后IsoSpeed设计，依然为用户带来了出色的舒适度和操控性。在价格方面，Domane SL 4以其约2万元左右的亲民价格，成为了预算有限的骑行爱好者的首选。此外，它还配备了Shimano Tiagra套件，其中就包括性能出色的液压盘式制动器，为骑行安全保驾护航。目前，SL系列中最为抢手的当属SL6。如果您在寻找一款耐力友好、几何流畅的公路自行车，Domane SL无疑是一个不容忽视的选择。
2021年，TREK推出了五款铝制Domane自行车，其中四款配备了盘式制动器，而一款则配备了轮辋制动器。值得注意的是，这些车型均未搭载碳纤维模型上的解耦器。在价格方面，DOMANE AL 2以其约5000元的亲民价格成为了性价比之选。这款车专为舒适骑行而设计，配备了Shimano Claris 8速传动套件，为骑行者提供了稳定的传动性能。
此外，TREK还推出了2021年款Domane AL Disc铝制耐力自行车系列。这些车型以35毫米的轮胎间隙设计，宣称能够适应各种道路条件。它们采用TREK的200系列Alpha铝材质，相比AL 2所使用的100系列铝材质更为出色。除了宽敞的轮胎间隙，这些自行车还配备了挡泥板、前后架、三个水壶架以及一个实用的顶管式便当盒，满足了长途骑行的各种需求。同时，内部电缆安装座的设计也让线路管理更为便捷。
碟刹配置方面，Domane AL 2 Disc作为最实惠的选项，售价6000多元，并主要配备了Shimano Claris套件。随着型号的升级，Domane AL 3 Disc配备了9速Shimano Sora，而Domane AL 4 Disc则配备了10速Shimano Tiagra。至于顶级型号Domane AL 5 Disc，更是配备了11速Shimano 105组件，为骑行者带来更为出色的传动性能。如果您正寻找一款性价比出众的耐力公路自行车，Domane AL系列无疑是您的理想之选。
此外，TREK还推出了Emonda系列公路自行车。该系列以轻量级著称，其中碳纤维Emonda SLR和Emonda SL车架在2021年车型年进行了重大革新，而铝制Emonda ALR则保持了原有的设计理念。值得注意的是，碳纤维Emondas仅限于盘式制动器配置，而Emonda ALR车架组虽然仍可购买带轮辋制动器的版本，但完整的自行车产品则只提供盘式制动器选项。
2020年6月，TREK发布了Emonda SLR和Emonda SL的新版本，它们新增了优化空气动力学性能的功能，如减少阻力的管形轮廓。顶级Emonda SLR车架采用OCLV 800系列新材料，重量仅为698克。据TREK介绍，新款Emonda SLR在平坦道路上比前代快了60秒，而在8%的坡道上则快了18秒。
此外，所有Emonda SLR和Emonda SL自行车都采用了TREK的H1.5几何结构设计，旨在提升骑行效率，同时确保大多数骑手的便利与舒适。新款的Bontrager Aeolus车轮和一体式Aeolus RSL VR-C车把/把立是该系列的亮点。
值得注意的是，新Emondas已从之前的BB90五通系统转为T47螺纹设计，这与TREK在其Domanes系列中使用的相同。若您寻求一款轻量化且注重空气动力学效率的公路自行车，Emonda SLR无疑是您的理想之选。
Emonda SL在框架形状上与Emonda SLR保持一致，采用了相同的管型材和几何设计。然而，二者之间的主要区别在于所使用的复合材料。Emonda SLR采用的是800系列OCLV碳纤维，而Emonda SL则选用500系列。这一差异对重量产生了显著影响：Emonda SL的车架重量为1,142克，前叉为380克，整车总重459克。此外，Emonda SL自行车配备了单独的车把和把立，并未采用一体式Aeolus RSL VR-C车把/把立设计。同时，所有配备SRAM的Emonda SL和Emonda SLR车型都配备了Quarq功率计。
若您寻求一款兼具Emonda SLR空气动力学优势与实惠价格的轻便公路自行车，Emonda SL值得推荐。
接下来，我们聊聊崔克（TREK）公路车的另一大系列——Madone。这款历史悠久的公路自行车，虽历经多次变革，但始终保持高端定位。
您无法以低于四万元的价格购得一辆完整的Madone公路自行车。这些车型均配备了盘式制动器，尽管您还可以选择使用轮辋制动器的Madone SLR车架组。
全部评论 （0）