6月14日，一场由广汽传祺与央视新闻联合直播的《向往“祺”遇记丨M8乾崑全景技术品鉴之旅》，将镜头对准了中国高端MPV的智造内核。在广汽研发中心的透明工厂里，央视主持人与华为乾崑、宁德时代的技术专家并肩而立，身后的机械臂正以0.1mm的精度组装M8乾崑的车身部件。当广汽集团董事长冯兴亚将镶嵌着“乾崑”金标的车钥匙交到首批车主手中时，镜头特写下的充电金卡折射出微光——这不仅是一场交付仪式，更是中国智造向全球展示实力的舞台。
“从图纸到量产，M8乾崑的每一个焊点都经过300℃高温淬炼。”广汽研究院工程师指着屏幕上的车身结构图介绍，直播画面突然切换至焊装车间，六轴机器人正以毫秒级速度完成车门焊接。这种将生产现场实时搬上屏幕的“素颜直播”，让65万观看网友直观感受到：中国MPV的旗舰品质，从来不是营销话术，而是刻在生产线上的硬实力。
乾崑智驾+鸿蒙座舱：重新定义MPV的智能天花板
在广州大学城的测试路段，一辆M8乾崑突然演示起“离车泊入”绝技：车主下车后，车辆自动识别狭窄车位，后视镜缓缓收起，车身以厘米级精度倒入仅比车宽多出30cm的车位。“这相当于让2米宽的MPV在筷子笼里跳舞。”华为乾崑智驾工程师的比喻引来直播间刷屏。更震撼的是循迹倒车功能——当车辆驶入死胡同，系统自动记录最后50米轨迹，一键启动后竟能沿原路精准倒出，连方向盘转动角度都与驶入时完全对称。
鸿蒙座舱的交互体验则像一场科技魔术。当主持人说出“我想听《青花瓷》并打开天窗”，车机系统同步完成两项指令，零层级卡片式界面让操作逻辑与华为手机完全一致。“就像把手机扔进了车里。”首批车主李女士在试驾时惊叹，7屏互联生态甚至能将手机导航无缝投屏到仪表盘，“再也不用扭头看中控屏了”。这种将消费电子体验平移至汽车的设计，让MPV从“司机专属座驾”变成了全家人的智能空间。
白云机场的未来实验：VPD技术如何重构出行场景？
“您已到达白云机场出发层，祝您旅途愉快。”当M8乾崑停稳在专用下客点，车主王先生刚提起行李箱，手机APP就弹出提示：“车辆正在自主泊车”。透过直播画面，网友看到车辆独自驶入地下停车场，沿途自动避让行人、礼让来车，最终精准停入B3层的空闲车位——这正是全球首个机场出发层VPD（泊车代驾）技术试点的真实场景。
“传统机场泊车至少需要20分钟找车位，现在下车就能走。”广汽传祺智能网联负责人算了笔时间账。返程时更具未来感：王先生在候机厅点击“召唤车辆”，M8乾崑从车位自动驶出，规划最优路径抵达电梯厅旁等候。这种“专属司机式”体验让直播间网友炸开了锅：“以后带孩子赶飞机再也不用手忙脚乱了！”“什么时候推广到高铁站？”
31.73亿公里的安全答卷：乾崑智驾的技术底气从何而来？
在上海车展发布的HUAWEI ADS 4.0技术，正在改写智能驾驶的安全标准。云端世界引擎以超现实1000倍的效率模拟极端场景：突然窜出的行人、前车急刹、无保护左转等“马路难题”，每天被训练超10万次。“就像让AI考了1000次驾照。”华为工程师的比喻生动诠释了技术逻辑——车端传感器如同“火眼金睛”，128线激光雷达能识别150米外的矿泉水瓶，而WEWA架构则向全科老师，让智驾系统在面对暴雨、逆光等复杂环境时，依然能做出最优决策。
数据是最好的证明：截至5月底，乾崑智驾累计辅助驾驶里程达31.73亿公里，相当于往返太阳10.58次；智能泊车辅助使用2.06亿次，规避超200万次碰撞风险。当直播镜头扫过测试场的极限工况区，一辆M8乾崑正在40°斜坡上完成起步测试，轮胎与地面摩擦发出的尖啸声，恰恰印证了“全时速、全方向、全场景”安全守护的承诺。
从风洞到生产线：旗舰品质背后的千亿级智造体系
在广汽全球首个“三合一”风洞实验室，120km/h的气流吹过M8乾崑车身，噪声测试仪显示车内仅58分贝——相当于图书馆的静谧水平。“我们优化了23处空气动力学细节，包括后视镜的曲率半径。”工程师指着三维模型解释。这种对细节的偏执，延伸到整车验证环节：从-40℃的漠河到50℃的吐鲁番，300人团队跨越70种路况，累计完成1.03亿公里测试，相当于绕地球2500圈。
走进总装车间，智能拧紧系统的机械臂正在工作，每个螺栓的扭矩误差不超过3%。“这里的工人都持有‘黄金扳手’认证。”车间主任展示着员工技能等级证书。更震撼的是全产业链自主能力：冲压车间的2500吨伺服压机，能一次成型车门大尺寸覆盖件；电池车间里，宁德时代电芯与广汽自研BMS系统正在完成匹配测试。这种从研发到生产的全周期把控，让M8乾崑的车身强度比上一代提升17%，关键零部件故障率下降42%。
77万用户的选择：中国如何改写全球市场格局？
当首批车主驾驶M8乾崑驶出工厂大门，车机屏幕同步显示“您已加入77万传祺MPV用户大家庭”。这个数字背后，是中国品牌在MPV市场的逆袭之路：从2010年首款传祺MPV上市，到如今占据细分市场31%份额，广汽传祺用13年时间，让中国MPV从“性价比之选”变成“技术标杆”。
“M8乾崑的交付，不是终点而是新起点。”广汽集团董事长冯兴亚在直播尾声的发言意味深长。就在发布会当天，海外经销商发来贺电——这款搭载中国智驾技术的MPV，即将登陆中东市场。当镜头再次扫过生产线，下一批M8乾崑正在装配华为ADS 4.0硬件，预示着中国制造的下一次突破已在酝酿。
如果给你一台像M8乾崑这样的智能MPV，你最想解锁哪个场景？是带着全家自驾318川藏线，还是用离车泊车功能搞定商场窄车位？评论区分享你的“脑洞场景”。
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