岚图双旗舰车型开启预订！均采用全域800V架构，上车华为ADS 4和鸿蒙座舱5
话说这年头，买台车可真不简单。以前是“四个轮子加沙发”，现在呢？电动化、智能化、网联化，一个都不能少。尤其是国产新能源，卷得那叫一个天昏地暗。你刚出个激光雷达，我立马堆上四个；你刚说续航1000公里，我直接干到1400+。在这场“军备竞赛”中，岚图汽车最近可算是放大招了。在上海那场“时代风尚之夜”上，一口气亮出了自家的双旗舰——新旗舰轿车岚图追光L和新旗舰SUV岚图泰山，而且全都开启了预订。这可不是简单的改款，而是从里到外的全面升级。全域800V高压平台、华为乾崑ADS 4智驾、鸿蒙座舱5，这些关键词一出来，懂行的都知道，岚图这是要玩把大的。那么问题来了，这两台“含华量”极高的旗舰，真能扛起国产豪华的大旗吗？今天，咱们就来好好唠唠。
先说这台岚图泰山，光听名字就霸气侧漏，泰山啊，五岳之首，稳如泰山，这定位就摆明了要当SUV里的“扛把子”。外观上，它延续了岚图冒险家的设计语言，但细节更精致了。DLP智慧大灯、迎宾展翼光毯、流光门把手，这些配置一上，仪式感直接拉满。晚上回家，车灯在地上投出个“欢迎回家”的图案，那感觉，比老婆开门还暖心。当然，作为一台全尺寸SUV，光有面子可不行，里子更要硬。动力系统是它的核心亮点，搭载了岚海智能超混系统，CLTC纯电续航高达370km，综合续航更是超过了1400km。这意味着什么？意味着你从北京开到上海，中途可能都不用充电，加个油就能搞定，彻底告别里程焦虑。更狠的是，它采用了全域800V高压平台和5C超快充，从20%充到80%只要12分钟，这速度，比你下楼买瓶水还快。你说这技术，牛不牛？
当然，一台豪华SUV，光跑得远、充得快还不够，开起来得舒服，坐起来得安逸。岚图泰山在这方面，可以说是把“黑科技”玩明白了。首先，它搭载了行业首发的三腔空气悬架，配合EDC魔毯功能，能毫秒级感知路况并自适应调节。啥叫“如履平地”？就是你开着它过减速带，后排乘客可能都没感觉到颠簸。其次，它还配备了双向16后轮转向系统，让这台大块头的转弯半径只有5.4米。你敢信？一台全尺寸SUV，掉头比很多轿车还灵活。“霸气车身”与“灵巧操控”的统一，岚图这句宣传语，这次看来是真做到了。再看座椅，超感AI云舒零重力座椅，听着就高级。侧翼、腰托、靠背、坐垫都能智能调节，AI自适应，简直就是给你量身定制的“移动沙发”。有网友调侃：“这哪是车啊，这分明是‘会走路的头等舱’。”
再来看这台岚图追光L，作为新旗舰轿车，它要面对的可是BBA的“围剿”。岚图追光L的焕新而来，再次展现出岚图汽车践行品牌向上、逐步替代外资豪华轿车的决心。这话听着豪气，但有没有真本事呢？咱们来看。首先，它同样搭载了岚海智能超混系统和全域800V架构，纯电续航410km，综合续航1400km，充电12分钟补能500km。这个数据，在同级别里绝对是第一梯队。底盘方面，它拥有后轮独立转向系统，转弯半径仅5.6m，还有蟹行模式，这操控性，估计能吊打一众“大号轿车”。前双叉臂+后五连杆+全铝底盘悬架，这套硬件，妥妥的豪华车标准。
智能化，是岚图双旗舰的“灵魂所在”。两台车都上车了华为乾崑ADS 4和鸿蒙智能座舱5.1，这“含华量”直接拉满。华为乾崑ADS 4，配备了192线激光雷达、4D毫米波雷达等29个感知传感器，号称能实现城市、高速、泊车全场景覆盖。L3级智能辅助驾驶能力，意味着在特定条件下，你可以完全放手，让车自己开。想想看，早晚高峰堵在路上，你躺在座椅上刷个剧，多惬意。鸿蒙座舱5.1，生态互联、情景智能，一句话就能搞定所有。你想听周杰伦的歌，它不仅能放，还能根据你的喜好，自动调暗灯光，打开香氛系统，氛围感瞬间到位。“理解用户、主动服务的‘智慧移动空间’”，岚图的这个定义，我觉得它做到了。
当然，金无足赤，人无完人，车也一样。这两台车这么好，就没缺点吗？有！首先，价格是个未知数。目前只是开启预订，预售价和正式售价都没公布。以这配置，估计不会便宜，能不能打动消费者，还得看最终的定价策略。其次，华为智驾虽然强大，但实际表现如何，还得看大规模交付后的用户反馈。毕竟，宣传是一回事，真实体验是另一回事。最后，品牌影响力。岚图作为东风旗下的高端品牌，相比蔚来、理想，还是稍显小众。想要真正替代外资豪华，路还很长。
总的来说，岚图双旗舰的发布，无疑是国产新能源的一次“高光时刻”。全域800V架构、华为ADS 4、鸿蒙座舱5，这些顶尖技术的加持，让它在产品力上几乎无懈可击。它不仅是一台车，更是中国智造的缩影。那么问题来了：当国产旗舰在产品力上已经不输甚至超越外资豪华时，我们是该为国货崛起而自豪，还是依然会被品牌光环所束缚？ 这，值得我们每个人深思。
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