路试谍照中，奥迪Q9霍希版加长的后门轮廓已然分明。 这是奥迪首次将传奇的霍希品牌应用于SUV车型，瞄准的是迈巴赫GLS把持的超豪华领域。
奥迪Q9作为家族尺寸最大的旗舰SUV，轴距预计将突破3150毫米，超越宝马X7的3105毫米。 霍希版更是在此基础上，以“移动头等舱”的理念打造后排空间，配备两个独立航空级座椅，集成加热、通风与按摩功能。
告别低调重塑旗舰气场
奥迪Q9霍希版彻底告别了品牌以往的低调形象。 前脸采用全新的直瀑式格栅设计，取代了奥迪经典的“六横十二纵”蜂窝格栅。
16根竖向熏黑饰条组成的格栅，搭配柔化棱角的八边形轮廓，使车头更显宽大霸气。分体式大灯设计上方是细长的日行灯，下方是立体感十足的LED主光源，共同勾勒出未来科技感。
车身侧面，加长的轴距不仅超越了宝马X7，为车内空间带来前所未有的奢华体验。 隐藏式门把手和直立式轮眉的设计，让超过5.3米的车身丝毫不显笨重。后门区域的明显加长与现款A8L霍希版的做法高度一致，彰显其尊贵定位。
量产版本预计将提供双色车身涂装以及“H皇冠”轮毂等霍希专属元素，与A8L霍希形成品牌呼应。 这些设计细节无不向外界宣告：奥迪已准备好与迈巴赫GLS同台竞技。
科技与奢华的融合
坐进车内，Q9霍希版将奥迪的科技基因与极致奢华完美融合。 前排采用三屏联动的数字化座舱设计，包括11.9英寸的数字仪表盘、14.5英寸的娱乐系统和10.9英寸的前排显示屏。
方向盘采用上下平底的赛车造型，按键区为触控操作，换挡杆则变成小巧的拨片式设计，充满未来感。
后排才是Q9霍希版的真正重点。 两张独立的航空级座椅之间设有宽大的中央扶手，集成加热、通风与按摩功能。 后排娱乐显示屏、手工缝线真皮包裹、深绒地毯和木质饰板共同营造出尊贵氛围。
奥迪深知，在超豪华领域，空间就是奢侈。 Q9霍希版将提供四座或六座布局，后排空间堪比“移动头等舱”。 有工程师透露，Q9的第三排座椅终于不再是“宠物专座”，成年人也能舒适乘坐超过两小时。
燃油时代的巅峰之作
在电动化浪潮席卷全球的今天，Q9霍希版却选择以一台4.0T V8双涡轮增压发动机作为核心动力，彰显其特殊定位。
这台发动机最大马力高达600匹，配合48V轻混系统和8AT变速箱，动力输出澎湃且平顺。 旗舰版本甚至可能搭载与兰博基尼Urus同款的4.0T双涡轮增压V8发动机，最大马力达650匹，最大扭矩为850牛·米。
quattro四驱系统和自适应空气悬架将成为标配，无论是城市道路还是非铺装路面，都能确保驾驶的稳定性和舒适性。
奥迪也为环保主义者准备了插电式混合动力版本。纯电续航里程预计超过80公里，满足日常通勤需求的同时，大幅降低油耗和排放。 未来还可能推出性能更狂暴的SQ9版本，搭载4.0T插混系统，马力飙至800匹，零百加速杀入4秒俱乐部。
奥迪的“豪华探路石”
霍希版的推出绝非偶然。 奥迪重启“霍希”之名，将其赋予Q9旗舰SUV，意在填补品牌在顶级豪华SUV市场的空白。
长期以来，奥迪在豪华SUV市场凭借Q7、Q8稳扎稳打，在与迈巴赫GLS、宾利添越的竞争中始终缺少一张“王牌”。 Q9霍希版正是奥迪向这一领域发起的冲锋号角。
成功与否，霍希版都是奥迪“投石问路”的关键一步。 成功了，奥迪将跻身顶级豪华俱乐部；即便暂时遇阻，也能为后续车型积累宝贵经验。
直面迈巴赫GLS的挑战
2026年，Q9霍希版将正式登陆中国市场。 它的竞争对手非常明确：梅赛德斯-迈巴赫GLS、宝马X7、雷克萨斯LX，包括新能源领域的仰望U8和路特斯Eletre。
参考现款Q7的售价，Q9起售价大概率突破100万元，霍希版则可能摸到200万元门槛。 在这个价位段，品牌价值、专属服务及长期口碑才是决定胜负的关键因素。
奥迪的优势在于产品力的全面性：顶级设计、越级空间、强悍动力与智能科技的结合，几乎没有短板。 霍希的传奇历史也为奥迪注入了独特的豪华基因。
随着2026年的临近，奥迪Q9霍希版已进入最后的路试阶段。 从曝光的谍照来看，量产车型将保留大部分概念设计，如直瀑式格栅和加长后门。
宝马X7和奔驰GLS等对手不会坐视不管。 但奥迪似乎已经做好了准备，要用霍希版这把“钥匙”打开超豪华市场的大门。
对于消费者而言，豪华SUV市场多了一个值得期待的选择；对于奥迪而言，这将是品牌向上突破的关键一役。
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