“反内卷”推动汽车行业生态重塑

2025年已过半，汽车市场交出了一份亮眼的成绩单：乘用车零售1090.1万辆，同比增长10.8%；新能源汽车零售546.8万辆，同比增长33.3%。这份成绩的背后，是自主品牌的高歌猛进，国内市场占有率超过68%，再创新高。而这，离不开汽车行业“反内卷”浪潮的推动。

从“价格战”到“价值战”

过去几年，汽车行业陷入“价格战”的泥潭，企业为了争夺市场份额，不断降低价格，导致利润空间被压缩，行业陷入恶性循环。而“反内卷”浪潮的兴起，让行业开始反思，并逐步转向“价值战”。

政策引导，行业自律，企业响应

“反内卷”行动并非一蹴而就，需要政策引导、行业自律和企业响应共同发力。

政策引导: 工作报告强调综合整治“内卷式”竞争，新修订的反不正当竞争法也进一步完善了治理平台“内卷式”竞争的规定。

行业自律: 中国汽车工业协会等行业协会积极发声，反对汽车市场内卷式竞争，引导行业向技术竞争转向。

企业响应: 多家车企承诺将供应商账期统一至60天内，减轻供应商资金压力，改善汽车供应链厂商生存环境。

“反内卷”推动产业生态重塑

“反内卷”行动不仅缓解了汽车行业的恶性竞争，更推动了产业生态的重塑。

技术创新: 车企将更多精力投入到技术研发中，提升产品竞争力。

全球化布局: 车企积极拓展海外市场，寻求新的增长点。

国产高端化突破: 车企开始发力高端市场，提升品牌价值。

未来展望

“反内卷”行动为汽车行业带来了新的发展机遇，未来，汽车行业将更加注重技术创新、品牌建设和用户体验，推动产业向高质量发展迈进。

百家号汽车博主观点

作为一名汽车博主，我认为“反内卷”行动对汽车行业来说是一件好事。它让车企不再单纯依靠价格竞争，而是更加注重产品品质和服务，这对于消费者来说也是一件好事。未来，我相信汽车行业将迎来更加健康、可持续的发展。