十五万到二十万，想买辆纯电轿车，东风日产N7值得入手吗？
“百万级”大沙发真有那么舒服？
高通骁龙8295芯片加持的智能化体验到底如何？
今天咱们就来扒一扒这辆披着“7系新美”外衣的N7，看看它究竟是真材实料还是虚张声势！
先说说这外观，官方宣传词叫“7系新美”。
说实话，第一眼看到这前脸，那镰刀状的大灯和V型灯组，确实挺有未来感。
但细品之下，总感觉有点似曾相识。
这贯穿式LED灯带，这封闭式前脸，这黑化前唇…是不是有点像哪吒、比亚迪的影子？
一家之言，欢迎大家在评论区讨论。
再来看看内饰。
32GB运行内存和256G储存空间，再加上高通骁龙8295芯片，这配置，听着是挺唬人。
想象一下，你坐在车里，语音控制导航、听歌、刷抖音，那叫一个丝滑流畅！
但问题是，这套系统实际体验如何？
会不会出现卡顿、死机的情况？
毕竟现在很多车机系统，宣传得天花乱坠，实际用起来却是一肚子火。
重点来了，号称“百万级”的AI零压云毯座椅！
49个传感器，电子皮肤系统，精准识别一毫牛的体压变化…不明觉厉！
这要是真的，那可真是把家里的沙发搬到了车上。
想想看，堵车的时候，躺在座椅上，听着音乐，那感觉，简直不要太爽！
但实际情况如何呢？
会不会像某些品牌的按摩座椅一样，华而不实，按摩半天跟挠痒痒似的？
咱们还得等实际体验之后再下结论。
空间方面，N7的长宽高分别是4930mm、1895mm、1487mm，轴距2915mm。
这数据在同级别车型中算是比较优秀的了。
一家五口出行，后排坐三个大人也不会觉得拥挤。
后备箱空间也足够大，装下几个行李箱完全没问题。
但有一点需要注意，N7采用的是掀背式尾门，拿取大件物品可能会不太方便。
最后说说智能驾驶辅助系统。
N7搭载了联合Momenta打造的高阶智驾系统，支持高速领航NOA和城市记忆领航NOA功能。
这意味着，在某些特定路段，你可以解放双手，让车辆自动驾驶。
听起来很美好，但实际表现如何呢？
会不会像某些品牌的自动驾驶系统一样，反应迟钝，容易误判？
毕竟，安全才是最重要的。
咱们不妨来个实际案例。
老王，一个每天开车上下班的普通上班族。
他每天都要经历早晚高峰的拥堵，身心俱疲。
如果N7的智能驾驶辅助系统真的像宣传的那么好用，那老王就可以在堵车的时候放松一下，甚至可以小憩一会儿。
但如果系统不稳定，经常出现误判或者需要人工干预，那老王恐怕会更加心累。
再比如，小李，一个热爱自驾游的年轻人。
他经常会开着车去一些风景优美的地方。
如果N7的“百万级”大沙发真的像宣传的那么舒服，那小李就可以在长途驾驶的过程中得到充分的休息，避免疲劳驾驶。
但如果座椅的舒适度名不副实，那小李恐怕会后悔当初的选择。
总而言之，东风日产N7的配置和宣传确实很吸引人，但实际体验如何，还需要进一步观察。
毕竟，买车不是儿戏，咱们得擦亮眼睛，仔细甄别。
各位观众老爷，你们怎么看呢？
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