在电动化、智能化的大浪潮下，之前相对不紧不慢的本田，也开始加快在中国市场的生态链建设。在上海车展上，本田宣布将与中国本土优秀企业Momenta、深度求索（DeepSeek）、宁德时代深度携手，在智能化、电动化领域展开战略合作。这是在中国启动两座新能源工厂之后，本田对中国市场发出的又一个强烈信号。事实上，这也是本田不得不去补的“一节课”。
数据显示，今年3月本田在中国的终端汽车销量为55130辆。今年一季度本田在中国的终端汽车累计销量仅为157886辆。而2024年本田在中国的终端销量为852269辆，同比销量下滑了30.9%。
当前市场备受调整，核心因素是由于本田在中国市场的产品矩阵中，燃油车占比仍然较大。与此同时，今年“烨”品牌推出的第一弹电动车型S7与P7，市场影响力也十分有限。
对此，本田技研工业株式会社执行役常务中国本部长、本田技研工业(中国)投资有限公司总经理、本田技研科技(中国)有限公司总经理五十岚雅在车展期间也直言，与中国优秀企业合作，结合本田的技术积淀，快速推出顾客喜爱的产品，是应对当前市场的核心策略。
从发布信息来看，在智能驾驶方面，本田与Momenta达成深度战略合作，共同研发基于端到端大模型的量产辅助驾驶解决方案，双方将携手打造覆盖高速领航辅助驾驶、城区领航辅助驾驶、自动泊车辅助、记忆泊车领航辅助等全场景量产辅助驾驶功能在中国的规模化落地应用。
在座舱方面，本田烨品牌相关车型将接入DeepSeek的 AI大模型技术，致力于为用户打造更为自然的语音交互体验，创造更加舒适的智享空间。此项功能将在 S7、P7上通过OTA升级实现更新。
在电动化领域，本田则进一步深化与宁德时代的合作，双方将共同推进开发本田首个磷酸铁锂电池和CTB电池一体化技术。该项技术将在烨品牌第三弹车型上搭载应用。
本田中国方面表示，中国市场瞬息万变，应对策略是“必须要快速”，与中国相应的公司进行合作的战略，要快速推进更多商品来应对快速变化的市场。
南方+记者 魏泓泉 王俊涛
【作者】 魏泓泉；王俊涛
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
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