5月车企销量排名：自主品牌领跑，合资遇冷

自主品牌崛起，合资品牌面临挑战：5月车企销量排名解读

在2025年5月，国内乘用车市场迎来了一波强劲的增长势头。根据国家金融监管总局发布的新数据，5月，国内乘用车市场销量排名前15的车企总销量达到135.2万辆，同比增长10.7%，占整体市场的72.5%。而1-5月，前15家车企的总销量更是达到了626.1万辆，同比增长4.1%，市占率维持在73.0%。这一数据反映出，尽管市场环境复杂，但整体销量仍保持稳步增长。

从排名来看，自主品牌继续保持强劲的势头，尤其是比亚迪、吉利、奇瑞等品牌，展现出强大的市场竞争力。而合资品牌则面临一定压力，部分企业销量出现下滑。不过，也有例外，如丰田在中国市场的表现依然亮眼。

比亚迪稳居榜首，吉利增速亮眼

在5月的销量排名中，比亚迪依旧稳居榜首，以29.3万辆的销量位居第一，市场份额达到15.2%。作为新能源领域的领军者，比亚迪在市场上的表现依旧强劲。其旗下品牌包括比亚迪、腾势、方程豹、仰望，布局全面，产品线丰富，满足了不同消费群体的需求。今年，比亚迪更是推出了多款新车，进一步巩固了其在新能源市场的领先地位。

紧随其后的是吉利汽车，以20.5万辆的销量位列第二，同比增长65.7%，市场份额为10.6%。吉利的电动化转型成效显著，5月新能源车型销量达到13.8万辆，同比增长135%。其中，吉利银河品牌5月销量创下新高，达到10.18万辆，同比增长273%。领克和极氪品牌也表现不俗，成为吉利在新能源市场的重要支撑。

自主品牌持续发力，合资品牌面临挑战

在5月的销量榜单中，长安汽车以13.5万辆的销量位列第三，同比增长41.4%；奇瑞汽车以10.1万辆的销量位列第五，同比增长14.1%；长城汽车以5.8万辆的销量挤进前十，同比增长27.6%。这些数据充分说明，自主品牌在市场上的表现越来越强劲。

相比之下，合资品牌的表现则略显疲软。在5月的销量前十榜单中，仅有四家合资品牌上榜。其中，一汽大众和上汽大众依旧保持稳定，分别以12.5万辆和8.7万辆的销量位列第四和第六，同比增长分别为1.0%和4.3%。而在日系阵营中，一汽丰田表现亮眼，以6.8万辆的销量位列第七，同比增长24.4%；而广汽丰田则出现小幅下滑，销量为6.5万辆，同比下滑7.3%。

新能源市场成为自主品牌主战场

从市场份额来看，自主品牌在新能源领域的优势愈发明显。5月，自主品牌新能源车渗透率达到68.7%，远高于主流合资品牌的4.3%。这说明，随着消费者对新能源汽车的接受度不断提升，自主品牌凭借技术创新和产品布局，正在迅速抢占市场份额。

在豪华车市场，新能源车的渗透率也达到了37.5%。尽管如此，豪华品牌如奔驰、宝马等，其新能源车的市场份额仍然较低，面临较大的竞争压力。

新能源车企表现亮眼，特斯拉销量下滑

在新能源车企中，小鹏汽车和零跑汽车延续了高增长态势。5月，小鹏汽车销量同比增长230.4%，零跑汽车同比增长148.1%，成为TOP 20中仅有的两家同比翻番的车企。此外，吉利汽车、上汽通用五菱、上汽乘用车等品牌也实现了30%以上的增长。

不过，特斯拉的表现则相对低迷。5月，特斯拉销量为3.9万辆，同比下滑30%，销量不及理想汽车的4.4万辆。前5个月，特斯拉累计销量为20.4万辆，同比下滑8.2%。这反映出，特斯拉在中国市场的竞争力正在受到自主品牌和新势力品牌的挑战。

结语

总体来看，2025年5月的国内乘用车市场呈现出自主品牌强势崛起、合资品牌面临挑战的格局。在新能源赛道上，自主品牌凭借技术创新和市场布局，正在逐步占据主导地位。而合资品牌则需要加快转型步伐，以应对日益激烈的市场竞争。未来，随着新能源技术的不断进步和消费者需求的持续变化，汽车市场的格局或将发生更多变化。