第四代长安CS55PLUS成都车展亮相，外观配置升级明显
第三代长安CS55 PLUS其实在我这片区卖得一般，前阵子邻居老李还琢磨着换台SUV，说这车销量忽上忽下的，看着有点悬。结果前两天去修理厂保养，我顺口问了师傅，他一边拆机滤一边嘀咕：“这车没啥大毛病，就是新款快来了，你们要买等会儿。”果不其然，在2025成都车展上第四代车型就冒头了。
说实话，新款外形确实挺抓眼球。无边框格栅那块儿，一眼看过去就像UNI家族那种范儿，不过销售小赵跟我说，这次用的是加厚漆面技术——摸起来比以前滑溜，还显档次。我仔细瞅过那个贯穿灯带，晚上开出去挺唬人的，两侧大灯造型也变得凶悍不少。有回微信群里有人发照片，都以为是二十万级别的新能源，其实还是十万出头的油车。
侧面变化不算太激进，该有的镀铬饰条还在。尾部倒是年轻化不少，小尾翼熏黑处理后更像运动风格，中间竖状刹车灯晚上效果不错。师傅打趣说：“你们这些年轻人，就喜欢花里胡哨。”不过银色饰条和下包围收紧设计，看着真比上一代精致些。
内饰部分我专门去店里摸了几把，新出的双联屏放一起，中控和仪表盘都合成了一块板子，有人吐槽黑边宽，但实际坐进去感觉还行吧，反正定位摆那，不可能给你配太多高端玩意儿。这套最新系统据群友自测，说语音识别一般，但日常导航、听歌都够用。物理按键没全砍掉，对年纪大的用户来说方便多了。我爸第一次试驾就夸怀挡设计，“省地方，不磕手”，储物空间也比之前多几个小格子。
后排空间一直是长安CS55 PLUS强项，这回全景天窗做得更透亮，高个乘客坐进去腿部两拳距离稳稳当当。有个朋友身高183cm，上个月试驾完直呼“终于不用蜷缩”。不过有人反映座椅填充偏硬点，也许厂家为了耐用性考虑吧——维修师傅总念叨：“软包皮质容易塌。”
动力系统还是1.5T蓝鲸发动机，据说连续几年拿过奖，我自己开过现款7速湿式双离合版，加速很利索，只是冷启动偶尔抖一下。不知道新款有没有优化这个问题。据销售顺嘴一提，新版本最大马力能到190匹、扭矩310N·m，比老款略微提升一点点。他吹牛时总爱加一句“家用绝对够”。
冷门配置方面，有群友发现新车型加入自动驻车功能，还有主驾驶座电动调节，以前低配没有这些东西。另外据技师透露，底盘隔音材料厚度增加了一层，以往高速胎噪比较明显，现在稍微好些。但防爆胎依旧不是标配，要自己选装才行。这事被朋友圈调侃半天，说厂家舍不得给全系上齐。
价格嘛，目前官方还没公布，但照第三代来看起步价应该不会涨，大概率维持在10万左右。如果真如坊间传闻降到8万级，那估计抢市场能狠一些。不过有业内八卦称，为拉拢更多家庭用户，今年售后政策会改进，比如首年基础保养免费一次。这消息来源于一个汽修圈哥们聊天时随口带出来，还不知道真假呢。
最后插句闲话：去年年底隔壁王姐刚入手第三代，用半年下来只换过雨刮片和空滤，她最近又心痒想换新一代，说主要图个智能屏幕方便导航接娃放学。我劝她再等等，让第四代引擎表现看看再决定，也许还能赶上首批优惠活动？毕竟每次新品上市，总少不了各种促销套路……
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