近期，工信部第394批新车公示新鲜出炉，大阳摩托一口气曝光了五款重磅车型，涵盖弯梁、踏板、ADV多个细分市场。从产品布局来看，这次的大阳没有花拳绣腿，而是直接拿出“干货”应战，个个实用至上，款款有看头！
这五款新车分别为：全新ADV350+、改款VRF150复古踏板、全新ADV150踏板、以及两款亲民弯梁——50排量“幼兽”风格车型和125排量的“国产CT125”。从配置、外形到动力性能，都展现了大阳近年来走“精耕细作”路线的产品策略。
ADV350+：加装平衡轴，主打性价比，或成国产ADV界新卷王！
ADV350+是大阳刚刚发布的新旗舰ADV车型，官方指导价为25,980元。对比老款ADV350，新款主要升级了发动机部分，新增了平衡轴，优化了运行平顺性，其他方面则延续了此前成熟配置，主打“够用、实惠、可玩”。
工信部信息如下：
发动机型号： DY176MP-2A
实际排量： 333cc
最大功率： 21.7kW
极速： 138km/h
轴距： 1548mm
整备质量： 208kg
在同价位车型中，这款ADV350+凭借均衡的动力、舒适的设定，以及大阳一贯不错的做工，具备极强市场竞争力。
VRF150改款：复古不失实用，入门通勤小踏板的温柔升级
紧随其后的是经典复古踏板——VRF150的升级版，虽然外观仍旧主打复古风格，但在细节和性能调校上略有微调。
官方申报数据如下：
发动机型号： DY157MJ-2
排量： 149cc
功率： 12.1kW
极速： 115km/h
轴距： 1400mm
整备质量： 141kg
非常适合城市通勤、代步使用，是一台“好看也好骑”的通勤车。
ADV150：轻巧灵活的小排ADV，进阶骑士的新玩具
如果ADV350+对你来说太猛，那么大阳这款ADV150将是你更好的选择。搭载同款150cc发动机，拥有更短的轴距和更轻的整备质量，灵活性更强，适合城市+短途旅行两栖使用。
申报信息如下：
发动机型号： DY157MJ-2
排量： 149cc
功率： 12.1kW
极速： 115km/h
轴距： 1324mm
整备质量： 150kg
虽然配置平实，但胜在轻盈和易驾控，是不少入门ADV玩家的不错选择。
弯梁“幼兽”：107cc+循环档，青春版“迷你战士”！
大阳还带来了一款非常有趣的小排量弯梁车，风格神似本田幼兽（Cub），主打轻便、耐造、接地气。
数据如下：
发动机型号： DY152MFH-E
排量： 107cc
功率： 5.2kW
极速： 80km/h
轴距： 1210mm
整备质量： 87kg
特色： 循环档结构，经典耐用
适合学生党、菜鸟骑士，以及日常买菜代步，是“骑得起也玩得起”的实用好车。
弯梁“国产CT125”：硬核外观+实用配置，小野驴既视感！
最后压轴出场的是这款大阳125弯梁车型——被称为“大阳版CT125”。无论从外形、结构还是功能性来看，都有几分ADV+野驴的混搭味道，功能上非常接地气。
工信部数据：
发动机型号： DY152FMI-7
排量： 125cc
功率： 6.2kW
极速： 88km/h
轴距： 1245mm
整备质量： 120kg
配置： 循环档结构、可快速拆卸后座
适合拉货、野营、通勤、甚至轻度越野，一车多用，十分“接地气”。
总结一下：大阳五车齐发，个个不玩虚的，市场竞争力拉满！
这波大阳摩托“五连发”，不仅产品线覆盖全面，而且个个都兼顾了实用性、性价比与骑行趣味。无论你是预算有限的代步通勤族，还是追求风格与性能的ADV爱好者，都能在这波新车中找到心头好。
至于价格方面，按照大阳一贯“平民路线”的策略，这几款新车大概率会带来“真香”级定价。感兴趣的朋友，不妨关注即将到来的上市信息！
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