不少人都有这样的奇妙体验：坐燃油车稳稳当当，可一换电车，没一会儿就头晕恶心，仿佛被“晕车怪”缠上。这到底为啥呢？咱们一起来揭开电车易致晕的神秘面纱。
加速“快慢差”：身体与眼睛的“信息冲突”
电车加速迅猛，就像短跑选手瞬间爆发，绿灯一亮便“嗖”地冲出去。此时身体还沉浸在静止惯性里，眼睛却看到车内环境没变，信息对不上号，大脑接收“打架情报”，晕动症就来了。好比平静划船时船突然飞速前进，人肯定头晕。
而燃油车加速平稳，动力输出渐进，像稳重的长者一步步提速。身体有足够时间适应速度变化，视觉和身体感知信息协调，不易晕车。
动能回收“捣乱”：频繁加减速的“晕车魔法”
电车动能回收系统本为节能，却成了晕车“帮手”。司机松油门或刹车时，系统启动，车子明显减速。行驶中它频繁工作，车子像坐过山车，一会儿加速一会儿减速。身体被扔进混乱漩涡，眼睛看到车外景色变化却不明显，感官信息不匹配，大脑无法协调，晕车感强烈。比如看风景时车突然减速，身体前倾而景色没跟上，就会头晕。
燃油车无此特性，行驶连贯，速度变化自然，身体能更好适应，晕车概率低。
安静“陷阱”：无声加速的“突然袭击”
燃油车发动机运转有轰鸣声，像热情“运动播报员”，加速前提前“喊话”，让身体做好准备。电车内部安静，像沉默“刺客”，加速无声音提示，如一阵“突袭”，身体来不及反应。燃油车加速前发动机声音变大，人会下意识调整坐姿、握紧扶手；电车安静加速无预兆，身体像被“蒙在鼓里”，易晕车。
燃油车噪音虽吵，但能成为身体“运动提示器”，让身体提前感知速度改变，减少晕车可能。
空气“危机”：密闭空间的“氧气告急”
电车为追求隔音和密封，车厢密闭性好，但空气流通差。密闭空间里，大家呼吸使二氧化碳浓度升高，氧气含量减少。就像封闭小房间人多不通风，人会闷热头晕。电车空气状况类似，这种变化让人头晕乏力，晕车症状加重。
现在知道为啥坐电车易晕车了吧。容易晕车的朋友坐电车时，不妨试试选靠前座位、开窗通风、别在车里看书玩手机，赶走“晕车怪”，让出行更舒适。
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