39.69万元起！当2026款沃尔沃XC60的售价公布时，我仿佛听见了无数普通工薪族心碎的声音。这哪里是在卖车？分明是在贩卖焦虑，在炫耀这个时代最赤裸的贫富差距。
看看这款"升级版"豪车的配置吧：11.2英寸悬浮屏、雷神之锤大灯、维京之斧尾灯...这些花哨的名词背后，是普通家庭十年都攒不出的购车预算。更讽刺的是，经销商们还在用"性价比"来包装这款车，好像花四十万买辆车就像买菜一样轻松。可现实是，多少人连首付都要掏空六个钱包？
我们正生活在一个割裂的时代。一边是车企们竞相推出天价豪车，用各种"北欧设计""德系品质"的噱头收割中产；另一边却是年轻人连共享单车月卡都要精打细算。当宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC这些竞品动辄四五十万时，所谓的"消费升级"早已沦为少数人的特权游戏。
记得上个月去4S店采访时，遇到一对年轻夫妻带着计算器来看车。丈夫反复核算贷款方案时，妻子小声嘀咕"要不还是看看二手车"。销售顾问脸上的笑容立刻淡了几分，转身就去招呼另一位拎着爱马仕包包的顾客。这种场景每天都在上演，把"人分三六九等"演绎得淋漓尽致。
更可悲的是，这种消费主义狂欢正在扭曲整个社会的价值观。社交媒体上满屏的"提车作业"，短视频里清一色的"成功人士标配"，都在暗示：开不起豪车就是你不够努力。可他们不会告诉你，那些晒方向盘的人可能背着一身车贷，也不会告诉你制造业工人要拧多少颗螺丝才能赚到一块车窗玻璃的钱。
当车企把月销6147辆当作成绩单炫耀时，可曾算过这相当于吸干了多少家庭的积蓄？可曾想过那些真正需要SUV接送孩子的普通家庭，只能对着价格标签望而却步？我们总说汽车是代步工具，可现在的豪华SUV早成了移动的身份证书，在城市的钢铁丛林中演绎着残酷的阶层分化。
或许该有人问问：什么时候开始，我们对"好车"的定义只剩下了价格标签？什么时候开始，汽车从交通工具变成了攀比工具？当整个行业都在追逐高端化时，那些真正需要一辆安全可靠家用车的普通人，他们的需求谁来满足？
深夜路过写字楼时，总能看到加班到最后的年轻人挤在公交站台。他们或许永远都不会走进沃尔沃的展厅，但正是这些沉默的大多数，撑起了这个城市最真实的底色。豪车再耀眼，也照不亮普通人生活的艰辛。在这个被消费主义绑架的时代，我们或许该重新思考：什么才是真正值得追逐的价值？
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