最近汽车市场可真是热闹，新车跟下饺子似的，一个接一个。
不过，要说哪个消息最让人有点坐不住，还得是吉利银河M9公布预售价这事儿。
当那个19.38万元起的数字蹦出来的时候，估计不少正在盘算着换车的朋友都跟我一样，心里咯噔一下，紧接着就是一连串的疑问：这年头，一台定位成“旗舰”的大六座SUV，真能把价格打到20万以内？
吉利这是不打算给同行留活路了，还是说这台车只是看起来很美，实际上在咱们看不见的地方动了手脚？
带着这些好奇，咱们今天就来当一回“民间验车师”，不吹不黑，把这台银河M9从里到外好好地审视一番，看看它到底是不是那个能让咱们普通家庭闭眼入的“宝藏车”。
首先，咱们得聊一个天大的事，那就是安全。
对于咱们老百姓来说，买车，尤其是给全家老小用的车，什么花里胡哨的配置都可以往后稍稍，但安全绝对是底线，是那个一票否决的硬指标。
银河M9在这方面，可以说是把“堆料”这个词演绎到了极致，恨不得把自己武装成一个在马路上行走的“移动安全屋”。
现在很多车都说自己车身结构好，但好在哪儿，咱们得看细节。
银河M9用的是一种叫做“星甲笼式车身”的结构，这个名字听着挺唬人，说白了，就是像造坦克一样，在车子的A柱、B柱、门槛梁这些关键的承重部位，用了大量屈服强度非常高的热成型钢材。
这玩意儿有多硬呢？
就好比给车架穿上了一层看不见的“金钟罩铁布衫”，万一真的发生碰撞，它能顶住巨大的冲击力，保证驾驶舱不发生严重变形，给车里的人留出最宝贵的生存空间。
光有硬骨架还不够，还得有软的防护。
现在车上配气囊不稀奇，但银河M9直接给你安排了9个，而且还有两个特别值得说道说道的“独门秘籍”。
一个叫“双腔远端气囊”，这东西在同级别的车里可不多见。
我给你打个比方，如果车子受到侧面撞击，驾驶员和副驾驶的身体会因为惯性猛地向中间甩，脑袋很容易撞到一起，造成二次伤害。
这个远端气囊，就会在千钧一发之际，在两个前排座椅中间“嘭”的一下弹出来，形成一个柔软的缓冲垫，把你俩隔开。
另一个是“超长侧气帘”，一般的侧气帘也就保护个前排后排，但银河M9这个能从车头一直延伸到车尾，把三排乘客的头部侧面都严严实实地护住。
这种对后排乘客，尤其是第三排乘客的细致关怀，才真正体现了一台“旗舰”级家用车的责任心。
当然，对于一台插电混动车，电池安全是绕不开的话题。
很多人一听“电”就心里发怵，生怕这大家伙变成一个“移动充电宝”到处跑不安全。
吉利为了打消大家的顾虑，给银河M9装上了一块叫“神盾”的电池。
这块电池可不是善茬，它经历了一系列堪称“地狱级别”的考验，比如拿钢针去刺穿、用火去烧、在水里长时间浸泡，甚至在同一个电池包上连续进行这些破坏性试验。
这就像让一个运动员连续参加铁人三项、马拉松和举重比赛，还得毫发无伤，难度可想而知。
最终，它硬是扛住了所有折磨，并且是第一批全系通过了国家最新的电池安全强制标准。
这份经过千锤百炼的安全承诺，让我们在日常充电和长途驾驶时，心里那块悬着的石头总算能落地了，也让我们看到了中国品牌在核心三电技术上的扎实进步和强大自信。
说完了安全，咱们再来品品它的“内功”，也就是开起来的感觉怎么样。
很多人觉得，这么大一台车，开起来肯定又笨又肉，跟开船似的。
银河M9偏要告诉你：大人，时代变了。
它搭载了一套叫做“新一代雷神EM-P AI电混”的动力系统，名字听着有点复杂，但核心就两个字——“智能”。
它有个聪明的大脑，能通过网络实时获取你所在地的海拔、温度、路况等信息，再结合你平时的开车习惯，自动帮你计算出眼下是用电、用油还是油电一起上最划算、最有力。
这套系统带来的好处是实实在在的。
比如说，你平时就在市区里上下班通勤，就算不充电，把它当纯油车开，它的百公里馈电油耗也能低到4.8升。
你敢信吗？
一台超过五米长的大块头，油耗居然跟一台小排量的轿车差不多，这简直就是给咱们的钱包减负。
要是赶上节假日要出远门，把它油箱加满、电池充满，它的综合续航里程能超过1500公里。
这是什么概念？
意味着你从北京出发，一路开到长沙都还有余量，彻底告别了在高速服务区排长队等充电桩的焦虑和烦躁。
而且，它可不是一个只会省钱的“软脚虾”，靠着三个电机的协同发力，这个大家伙从静止加速到一百公里的时速只需要4.5秒，这个成绩足以让路上大多数性能车都只能看着它的尾灯干瞪眼。
这种深不见底的动力储备，在高速上超车时给你的那份从容和信心，是无法用言语形容的。
当然，一台好车，光跑得快还不行，还得刹得住、坐得稳。
这就得看底盘的功力了。
银河M9的底盘调校，请来了汽车界的“武林宗师”——路特斯工程团队。
懂车的朋友都知道，路特斯出品，必属精品，尤其是在操控性方面。
硬件上，它用了前双叉臂、后五连杆的悬架结构，这是很多豪华品牌车型的标准配置，能保证车轮时刻紧贴地面，过弯时车身姿态更稳。
更厉害的还在后头，它还配备了同级别里极为罕见的双腔空气弹簧和CCD电磁感应减震器，再配合一个叫“主动魔毯预瞄”的黑科技。
这套组合拳打出来，效果就神奇了。
它就像给车子装了一双“火眼金睛”，能提前一两百米扫描前方的路面，如果发现有减速带或者坑洼，悬架就会瞬间变软，车子“飘”过去，车里的人几乎感觉不到颠簸；如果在高速上需要快速变道或者过一个大弯，悬架又会瞬间变硬，提供强大的支撑力，牢牢地把车身按在地上，让你信心十足。
高达83公里/小时的麋鹿测试成绩，就是这套顶级底盘实力的最好证明。
它完美地解决了舒适和操控这对长久以来的矛盾，让驾驶者开得爽，也让家里人坐得舒服。
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