随着2025年各大摩托展日益临近，本田全新四缸400系列的关注度也在不断飙升！尽管新款CB400尚未正式亮相，但从各方消息来看，这位“接班人”早已悄悄登场。今天，我们就为大家梳理一波目前掌握的所有关键信息——带你一探究竟！
之前本田高层亲自确认：全新400cc车型开发已定型！
2024年7月2日，在一次面向媒体的恳谈会上，本田摩托车本部长加藤稔亲口回应了关于新400cc传闻的问题。他直截了当地表示：“虽然经历了不少困难，但新400cc车型的最终规格已确定，只是正式发布还需要耐心等待。”
到了2025年1月，加藤部长再度发声：“正如去年所说，开发进度良好，但因涉及复杂的新工艺，还需更多时间打磨。”——官方确认，板上钉钉，新CB400真的在路上！
车评人预测①：新CB400，走“性能×成本”双优路线！
一位从业超过30年的摩托车研发老将指出，新CB400的开发重点是【平衡性能与成本】。面对消费趋冷的中国市场，本田似乎并未打算与川崎ZX-4R这种纯性能怪兽死磕。他分析道：“只要坚持‘全能平衡’战略，不必在马力大战中冒进，靠整体实力也能赢得市场。”——稳中求胜，是新CB400的主旋律！
车评人预测②：动力表现稳扎稳打，70马力成基本盘！
在引擎规格方面，专家们预测，全新CB400将会搭载一台输出70马力的四缸水冷发动机。
回顾初代CB400，56马力的高转性能早已封神。如今，随着技术与制造水平双双提升，即便新车成本上扬，本田依然有底气将动力水准推至更高。——不过别期待它盲目堆马力，本田一贯讲究的是“好骑耐造”的整体均衡感。
车评人预测③：配置飞跃！电子武装全面升级！
和2007年款NC42那种纯机械风格不同，新CB400预计将在电子配置上全面升级：
电子油门、牵引力控制系统（TCS）、多动力模式切换、巡航控制系统（CCS）
统统有望上车！
更令人期待的是，有业内人士猜测——本田可能首次在中小排量街车上搭载自家的【E-Clutch自动离合系统】！
若再配上弯道ABS，这套配置直接秒杀同级别竞品！本田，真的要“秀操作”了！
moto 迷呼声高涨：CB400 Super Bold'or版本，请务必复活！
CB400 Super Bold'or，曾经的半整流罩旅行车之光，如今仍让无数老车迷魂牵梦萦。
虽然目前尚未有关于Super Bold'or新版本的确切开发消息，但考虑到全能路线是本田目前倾向，如果能推出旅行加强版，那新CB400无疑将如虎添翼，战力飙升！
仿赛车型爆料：CBR400RFOUR商标已注册，运动版呼之欲出！
更劲爆的是——本田在2024年8月已悄然注册了“CBR400RFOUR”的商标！
随后在11月，又递交了“CBR500RFOUR”的申请（对应中国曝光的四缸500cc全整流罩跑车）。
种种迹象表明：四缸仿赛车型的回归已成定局！CBR400R FOUR，极有可能先行在日本市场首发——运动迷们，准备好热血沸腾了吗？
本田全新CB400，正在悄然成型——它既肩负着经典的传承，也开启着新时代的挑战。
虽然还有一段等待的路，但本田这盘棋，注定精彩纷呈。
无论你是街车控，复古控，还是仿赛党，2025年的新CB400，都值得你的全部期待！
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