沃尔沃全新XC70开始预售 多功能混动加码安全成亮点 预售价29.99万起

8月27号沃尔沃全新XC70开始接受预订，预售价29.99万到32.99万。这车主打新能源混动技术，厂家说是想解决现在豪华电动车续航不够或者充电麻烦的问题。

外形走的是北欧简约风格，前脸像盾牌形状，格栅能自动开合控制进气。大灯造型有点像锤子，夜里照得远还不晃眼。车尾取消了排气管，整个车尾看起来很平整。车身有七种颜色可选，名字都是自然相关的，比如松湖绿、霞光灰什么的。

车内设计比较简洁，中控屏15.4英寸，还有数字仪表盘和抬头显示，三块屏分工明确，导航路线直接投影到前挡风玻璃上。方向盘旁边保留了实体按键，空调控制区有个滑动式杯托，扶手箱能伸缩，放东西的地方挺多。座椅空间不错，坐高个子的人也不挤，后排座椅还能调节角度，长途坐车舒服点。

动力系统用了1.5T发动机加三个电机，配三挡变速箱，能纯电跑200公里，满油满电能跑超过1200公里。根据路况自动切换模式，比如爬坡时用电机加成，高速开用油更省油。厂家说电池防护严格，底板用了超高强度钢，侧面碰撞时座椅横梁也能保护电池不被挤压。

安全配置有24个传感器，能监测驾驶人是不是分心，如果开车看手机超过3秒会提醒。辅助驾驶系统基于安全认证高的底层软件开发，厂家说这样出问题概率更低。

车机系统支持方言识别，全车四个座位都能语音控制开空调或开关窗，还能自己设置场景模式，比如副驾驶坐人了就自动调整空调方向。

内饰用了织物面板包裹音响，说是既保证音质又环保。车里带对外放电功能，出去玩能连个冰箱啥的。厂家提到这是沃尔沃首款用这种材质的车，可能想试试市场反应。

这车尺寸介于XC60和XC90之间，填补市场空白。底盘调校偏舒适，过减速带晃动小，转弯也不会太飘。厂家强调安全测试用了4万多起真实事故数据改进设计。

预计10月份正式上市。