小米SU7纽北破纪录荣光与安全现实的冰火两重天

昨天上午雷军分享动态：

小米SU7 Ultra量产版首次征战纽北，刷新德国纽北赛道量产电动车圈速纪录，成为纽北史上最速量产电动车。

圈数：7分04秒957。

7分04秒957，这条赛道成绩刷屏了朋友圈。

小米SU7 Ultra在“绿色地狱”纽北一战封神，直接把量产电动车的天花板顶到了新高度。

量产车下赛道刷纪录这种事，放在几年前还像个科幻概念，如今国产品牌不仅做到了，还把名字刻在了赛道榜首。

有人戏称，这圈速表盘转得比雷军发布会PPT翻页还快。

赛道圈的狂欢还没散场，另一边却传来河南某地SU7发生多车碰撞的消息。

同一台车，一头是极限速度的荣光，另一头是安全驾驶的现实命题，这种戏剧性的碰撞仿佛给热度泼了盆降温水。

赛道数据和交通事故并置，引来各种声音撕裂。

职业车评老炮感叹：“纽北圈速是工业硬实力的勋章，但马力越大责任越重。”

交管部门的朋友私下提了句：“所有高性能车都得面对新手模式切换的尴尬期。”