23.58万起！当这个数字从红旗H9的发布会上跳出来时，多少普通工薪族又要开始掰着手指头算账了。一边是动辄几十万的豪车，一边是房贷、教育、医疗三座大山，这就是当下中国消费者的真实写照。
红旗这次玩得很溜啊。"限时一口价"、"四重购车权益"、"价值6800元礼包免费送"，这些营销话术听着就让人心动。可仔细算算账，置换补贴要旧车，双色车漆还得加钱选装，所谓的"免费"不过是把成本转嫁到车价里的把戏。商家们总能把羊毛出在羊身上的把戏玩出新花样。
看看配置单上那些唬人的名词：采埃孚8AT、L2.0级智能驾驶、全自主智能四驱系统...技术参数一个比一个漂亮，可真正开起来呢？城市里堵成停车场，高速上限速120，这些性能指标对普通消费者来说，不过是茶余饭后的谈资罢了。我们到底是在买车，还是在买一堆用不上的数据？
更讽刺的是那个"三终身一免保"服务。听起来很贴心是不是？可细想一下，现在手机用个两三年就想换，谁会真把一辆车开到"终身"？这种承诺就像情人节商家打出的"一生一世"广告，听听就好，千万别当真。
豪华品牌都在玩价格战，表面看是消费者得利，实际上是把中产往消费主义的陷阱里推。23万买红旗H9看似划算，可后续的保养、保险、折旧，哪一项不是无底洞？我们总在嘲笑"精致穷"，可商家们正在用更隐蔽的方式制造着"贷款富"。
当车企们都在比谁的屏幕更大、谁的灯更炫时，有没有人想过：普通老百姓真正需要的是一辆什么样的车？是那些花里胡哨的配置，还是一辆省心省钱、能遮风挡雨的代步工具？我们的消费观，是不是也被这些豪华配置带跑偏了？
说到底，汽车不过是四个轮子加一套沙发。可现在的车企，硬是把车造成了移动的奢侈品店。下次看到"限时优惠"时，不妨先问问自己：我真的需要这些吗？还是仅仅想要别人觉得我很需要？消费主义的陷阱，往往就藏在那些看似实惠的促销里。
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