20万+的预算好像有些压力，而10万以下的车又怕拉低出行品质，于是，对于不少为全家人挑选SUV的消费者，15-17万级成为了比较心仪的价格区间，在这个区间里既能避免经济压力过高，又能获得更多方位的需求满足。我们以17万级为例，将于4月23日上市的长安启源Q07、已经在市场中站稳脚跟的比亚迪宋PLUS DM-i，就都以17万级带来了顶配。今天，咱们就把2025款长安启源Q07 215智驾旗舰型PLUS与2025款宋PLUS DM-i 160KM旗舰PLUS放在一起，看看谁才是更符合全家人需求的大五座SUV。
既然咱们是以这购车成本入手的，我们就先来说说二者的动力，毕竟这也关乎着我们日常的家庭用车成本。两台车都搭载着自研的插混系统与电池，而且关于成本这件事，长安启源Q07与宋PLUS都能实现“3字头”油耗，即3.94L/100km、3.93L/100km的NEDC馈电油耗，按现在的燃油价格算，这油耗成本还不到3毛，加上两位都有远超千公里的综合续航，成本与里程焦虑便都没有的。
不过，在续航方面，二者是存在一定差异的。从我们日常的出行来看，一天通勤里程就算20km，无论是宋PLUS，还是长安启源Q07都能用纯电驱来实现轻松覆盖。但要说是没家充桩，或者是偶尔补能不方便，那通过金钟罩3C电池2.0而获得215km纯电续航的长安启源Q07能更好地满足一周一充的需求，且纯电续航达到大部分竞品的双倍，堪称插混新卷王。刀片电池给宋PLUS带来的160km虽说也够用，但踩加速踏板的时候就要省点儿了。而且两款车都有出色的快充能力，只是15分钟快充的长安启源Q07要快上2分钟，就喝一杯咖啡的时间，两车都能再次上路。
至于说性能，无论是长安启源Q07的智慧新蓝鲸3.0插混系统，还是宋PLUS的第五代DM技术，那都能7秒级破百，送孩子上下学、周末露个营什么的自然是轻轻松松。只是要是在高速上超车之类的动作，80-120km/h加速为4.64秒的长安启源Q07会来得轻松些，当然，宋PLUS的5.8秒也没差多少。
除了成本，要说全家人都能直观感受到的，那就是要数空间体验了。长安启源Q07的4837/1920/1690mm大车身，在尺寸上确实要更有优势一些，但宋PLUS的4775/1890/1670mm在紧凑型SUV中也算是大家伙了，虽说其2765mm的轴距对比长安启源Q07的2905mm差异有些大，但满足全家满员出行的乘坐宽度，两者表现都很不错。要说差异体现，或许就是对于180cm以上的家庭成员坐后排，长安启源Q07达到1238mm的层高会更宽松些，而且它在前后排的各个方向上纵深都超过了1米，要都是成年人出行的话，坐着也不挤。
另外，两车都有着大后备厢来满足咱们家庭假期出游的储物需求，宋PLUS的574L后备厢，放上一家人的行李都不难。但达到了763L的长安启源Q07则能放下更多“备用方案”，要是去露营什么的，它倒是能装下更多装备。
现在的家庭出行，智能娱乐也少不了。比亚迪给宋PLUS用上了电子电气架构+DiLink智能座舱，而长安启源Q07便有SDA天枢架构+天枢大模型来支持天域座舱，两车都有超15英寸大屏来提供多样交互、观影等出行娱乐，也能利用全场景智能语音来便捷用车。不过，长安启源Q07实际有五联屏，配上9音区的交互，对副驾、后座乃至车外的覆盖都要全面些，而有双区语音的宋PLUS在大部分场景下也够用，只是玩法要受限一些。
提到智能，两款车还有能在高速上、在城市里为咱们省力或提升安全性的L2级智能驾驶辅助。宋PLUS用的是DiPilot辅助驾驶系统，无论是面对窄位的遥控泊车辅助驾驶，还是巡航中的主动变道辅助驾驶，它都能轻松应对；而长安启源Q07搭载的长安天枢智驾视觉辅助版除了这些功能外，还增加了对信号灯的识别，这样一来就能覆盖到更多城市公路场景下使用，日常驾驶中的实用性会略胜一筹。
写在最后
满足全家人的多样需求，长安启源Q07与比亚迪宋PLUS都做得足够出色。只是作为一台中型SUV的长安启源Q07，其略高的定位也让其在不少配置规格方面有所增长，从空间到续航，再到我们说的智能，它都能在这次对比中稍占上风。对你来说，长安启源Q07会不会比宋PLUS更值得入手？打开手机预约，把两台车都试一试就能有最终答案。
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