2025 年，Jeep Avenger 将推出四轮驱动版本，以重新诠释该品牌的越野 DNA。为此，它配备了阿尔法罗密欧 Junior Ibrida Q4 的 48V 轻度混合动力系统，后轴上有一个电动机。我们测试了它的功能。
价格、规格和评论：在此 Jeep Avenger 4xe 评论中找到我们所有的信息。
复仇者，一辆假吉普车？新款全轮驱动版本旨在平息这些批评。这款小型 SUV 的后挡板上带有 4xe 徽章，这是该品牌越野能力的象征，它以独特的特点从其两轮驱动的同类车型中脱颖而出。它具有防刮擦前保险杠、增强型车底保护、新型雾灯、防眩光引擎盖贴纸、车顶行李架、后拖钩和固特异 M+S Vector 4Seasons 轮胎（我们的测试模型上是 Falken Wildpeak AT3W）。
在引擎盖下，Avenger 4xe 装有 Stellantis 集团的 136 马力 48V 微混合动力装置，更名为 1.2 Hybrid 145（热发动机和电动发动机的综合动力）。它结合了改进的 PureTech 三缸发动机（配备正时链和可变几何涡轮增压器）和集成到原装 Punch Powertrain e-DCS6 变速箱中的 28 马力电机。该发动机由位于驾驶员座椅下方的 0.43 kWh（净值）电池供电。创新之处在于在后轴上增加了第二个相同功率的电动装置，该技术与Alfa Romeo Junior Ibrida Q4共享。有了这样的动力，Avenger 就变成了一辆真正的四驱车，可以实现越野的梦想。他是否能接受挑战还有待观察。我们就去看看。
吉普复仇者 (Jeep Avenger) 采用四轮驱动，最高时速可达 90 公里/小时。
驾驶四轮驱动的 Jeep Avenger
在我们对 Avenger 的 110 马力电动版和微混合动力版进行测试时，Jeep 精神似乎已经消失了。我们在这个 4xe 版本上找到它了吗？乍一看，并非如此。在城市里，这款美系车就像一辆普通的SUV一样融入人群中。尽管车身长度仅为 4.09 米，但其在市中心街道上仍然行动自如。尽管在低速时会有些犹豫，但其双离合变速箱仍能提供平稳的驾驶体验。由于混合动力的支持，发动机一旦启动，其振动就会消失。
与阿尔法罗密欧 Junior Ibrida Q4 一样，Jeep Avenger 4xe 配备了 48V 轻度混合动力系统。第二个 28 马力的电动机位于后轴上。
该 48 V 轻度混合动力系统介于微混合动力和全混合动力技术之间，可实现短时间的全电动驾驶，主要用于低速行驶和机动过程中。再生制动非常明显，可以给电池充电以重复零排放序列。由于“电源循环”，电池保留了最低限度的电量。前部动力传动系统充当发电机，为四轮驱动提供动力。然而，在城市中，除了突然加速的情况外，全轮驱动几乎不会被注意到。但这真的是该功能的目的吗？并不真地。
在公路上，使用该系统时，145 马力的综合动力可以轻松驱动超重 175 公斤的 Avenger 4xe（重量 1,455 公斤）。电动辅助有助于限制燃料消耗，该品牌宣布油耗为 5.4 升/100 公里。我们在山路上进行的测试显示油耗为每 100 公里 8.9 升。然而，这些条件使得人们能够欣赏制动踏板的剂量和良好的灵敏度。电动车型上罕见的品质。
Jeep Avenger 4xe 的驾驶位置相当高。幸运的是，方向盘和座椅可以在几个位置进行调节。
尽管采用了多连杆后轴，取代了其他版本的扭力杆，Avenger 4xe 仍然保留了坚固的悬架。 17 英寸 M+S 轮胎不如夏季轮胎舒适，而且噪音也更大。另一个抱怨是管理缺乏一致性。当驶出急弯时，需要调整方向盘以重新回到道路轴线的中心。运动模式可以改善感觉但不能完全解决问题，同时还能增强发动机的声音。全轮驱动助力 Avenger 勇往直前，0-100 公里/小时加速仅需 9.5 秒（比 110 马力微混合动力版本快 0.9 秒）。 4x4 系统会根据抓地力自动启动，最高速度可达 90 公里/小时（运动模式下为 40 公里/小时）。尽管有这些优势，Avenger 4xe 并没有在这方面展现出它的潜力。
当复仇者变成真正的四驱车时
我们测试了 Jeep Avenger 4xe 的越野能力。
正是在这种非同寻常的道路上，小美国人才显露出自己的本性。 Avenger 4xe不仅仅是一个版本，它本身就是一个典范。该款SUV的越野能力较其他版本更为出色：接近角增加了2°（22°），倾斜角和离去角增加了1°（21°和35°），离地间隙增加了1厘米（21厘米）。这些改进，加上真正发挥其优势的全轮驱动，让这款 SUV 能够涉足 40 厘米的浅滩，比两轮驱动版本多出 17 厘米。
在沙地/泥地模式下，Avenger 变为纯粹的 4x4，最高速度可达 30 公里/小时，并可根据需要保持最高速度至 90 公里/小时。这使得它能够涉足很少有 SUV 敢去的领域。可是，我们却犹豫着要不要踏上陡坡脚下。我们的第一次尝试失败了。 Avenger 4xe 四个轮子都可以旋转。有了更大的动力，四轮驱动车就毫不费力地爬上山了。然后电子设备就能完美地管理下降。当其中一个车轮与地面失去接触时，就会出现轻微的车轮锁死现象。因此，Avenger 4xe 宣称自己是一款真正的越野车并继承了 Jeep 的传统。在我们的测试中，它甚至毫无问题地跟上了它的大哥牧马人和角斗士的步伐。
下坡辅助系统完美地管理了制动剂量。
新款 Jeep Avenger 4xe 的内饰
在车上，Avenger 4xe 配备了一些适合越野使用的装备。座椅更加耐用且防水，塑料地垫可用大量水清洗。该展示保留了其他版本的设计，唯一的区别是仪表板和控制台盖上的4xe 标志。所用材料很基础，以硬塑料为主。没有什么禁止的，因为这种选择是由车辆的越野特性决定的。然而，有些覆盖物，例如黑色车顶饰条，让人怀疑它们能否经受住长时间的老化。 10.25英寸数字仪表盘搭配同尺寸中央屏幕。后者似乎没有反应。返回菜单和停用侵入式驾驶辅助功能的快捷键很有用。
Jeep Avenger 4xe 的仪表板与其他版本相同。它只是带有 4xe 标志。吉普车
尽管尺寸紧凑，这款 SUV 仍拥有 2.56 米的轴距。因此，它的后部有足够的空间容纳两个大个子成年人。头部和腿部空间在该级别飞机中算是宽敞的。前排座椅下方的地下室也允许您将脚滑入。轻微的服务隧道的存在并不妨碍中央广场，但它看起来更坚固、更窄。另一方面，在存储空间方面，Avenger 4xe 处于同类车型中较低的平均水平。电动机位于后部，导致后备箱容积减少至 325 升，与电动和热能两轮驱动版本相比分别减少了 30 升和 55 升。
吉普复仇者 4xe 混合动力车 145 马力 2025 年价格
Jeep Avenger 4xe 起价为 32,750 欧元。
Jeep Avenger 4xe 的 Upland 版售价为 32,750 欧元，Overland 版售价为 34,750 欧元，与 110 马力 4 x 2 版相比，价格要多花 6,000 欧元。这款小型 4x4 配备齐全的 The North Face 版，限量 4,806 辆（参考勃朗峰的海拔高度），售价为 38,750 欧元。到 2025 年，由于二氧化碳排放，罚款将增加 260 欧元到车价。2123 克/公里。因此，Avenger 4xe 比其竞争对手丰田 Yaris Cross AWD（起价 31,300 欧元）和铃木 Vitara（起价 24,990 欧元）更贵。后者确实受到年龄较大和手动变速器的影响，但其与吉普车 7,760 欧元的差价使其更容易接受。
Jeep Avenger 4xe 测试报告
凭借其 4xe 版本，这款小型 SUV 的功能不仅限于沥青路面，还成为 Avenger 系列中最通用的车型。它的价格比 110 马力微混合动力版本更高，这将不允许它在该系列的销量中占据主导地位。但这款紧凑型 4x4 凭借其迷人的外观，将吸引特定客户群，尤其是在山区寻找理想伴侣的客户。
我们热爱
穿越技巧
诱人外观
重新发现吉普精神
我们深感遗憾
管理不力
固定折旧
与 4 x 2 相比，成本增加
Jeep Avenger 4xe 技术表
Jeep Avenger 4xe SUV 价格和配置
高地：32,750 欧元
17 英寸黑色合金轮毂
M+S 轮胎
新的前后保险杠
LED 聚光灯
银质保护板
LED 雾灯
后拖钩
车顶架
银色仪表板
可洗布艺座椅
合成皮革方向盘
6 位手动驾驶员座椅
4 位置手动乘客座椅
前扶手
加热和电动后视镜
模块化行李箱地板
10.25”数字听筒
10.25 英寸中央触摸屏
单区自动空调
自适应巡航控制
自动紧急制动
交通标志识别
车道保持辅助
选择地形
电子驻车制动器
180° 后置摄像头，鸟瞰视角
自动远光灯
无钥匙启动
陆路（除高地外）：34,750 欧元
有色玻璃车窗
情调照明
天鹅绒地垫
停车雷达
2 级半自动驾驶
感应智能手机充电器
电动折叠后视镜
盲点警告
The North Face 版（除 Overland 外）：38,750 欧元
17 英寸黑色合金车轮，带金色装饰
引擎盖上带有 The North Face 徽标的防眩光贴纸
Summit Gold 格栅保护器插件
带有 The North Face 徽标的座椅
山地轮廓橡胶地垫
带有 The North Face 徽标的保护套
导航系统
加热挡风玻璃
前排座椅加热
电动尾门
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