猫哥我最近刷手机，看到一条消息直接给我看“上头”了——领克和极氪这对“吉利亲兄弟”，2025年要一口气上5款新车！你没听错，是5款！这节奏，简直是把油门踩到底，新能源赛道直接“支棱起来”了。
作为一枚常年泡在试驾车里的老炮儿，我第一反应是：这俩品牌这是要干票大的啊？领克主打年轻运动，极氪玩的是豪华科技，现在双双加码，明显是要把产品线铺满，从轿车到SUV，从20万级杀到百万级，一个都不放过。关键是，这次曝光的几款车，个个都不是“省油的灯”，尤其是那台领克Z10混动版，听说二季度就要发布，这速度，怕是要把比亚迪汉L DM、阿维塔12这些对手“打脸”到怀疑人生。
先说说这台领克Z10混动版，江湖人称“领克10 EM-P”，定位插电混动中大型轿车，未来可能直接对标比亚迪汉L DM。外观上，它直接把The Next Day概念车的设计搬上街了，破晓之光日行灯一亮，整台车就像从科幻片里开出来的。前脸那个贯穿式通风口，大概率是主动进气格栅，风阻系数估计能压得相当漂亮。有意思的是，谍照里没看到激光雷达，这意味着它可能走的是视觉方案路线，L2级辅助驾驶大概率有，但高阶智驾？咱们先打个问号。
动力嘛，参考领克现有的混动体系，猫哥我猜它大概率会用上1.5T或2.0T插混四驱系统。如果是2.0T混动四驱，那百公里加速冲进4秒俱乐部都不是梦，燃油经济性还能兼顾，这不就是“真香”定律的完美体现？不过，要是价格能压在25万左右，那绝对是“国民神车”级别的存在。要是奔着30万去，那可就得掂量掂量了，毕竟汉L DM的性价比摆在那儿。
再看极氪这边，重头戏来了——极氪8X和极氪9X。先说8X，四季度发布，定位中大型SUV，但尺寸比9X小一圈。从测试车谍照看，这车体态修长，线条硬朗，一看就是“出片利器”。重点是，它可能用上极氪9X同款的全栈900伏高压架构超级电混！这意味着啥？意味着充电速度顶呱呱，20%充到80%只要9分钟，这效率，简直是“充电5分钟，续航两百公里”的现实版。动力系统估计也是前后双电机，性能直接拉满，操控性这块，极氪从没让人失望过。
而极氪9X，这车一出来，直接让百万级SUV市场“天塌了”。上海车展一亮相，那方正高大的造型，配上“纵横星钻”矩阵大灯和镀铬格栅，走路都得“摇头晃脑”，排面直接拉满。5239mm的车长，3169mm的轴距，空间大得能当“床车”使。普通版6座/7座，光辉版直接上4座，百万起售，妥妥的“装逼利器”。
但别以为它只是个“花瓶”。2.0T超级电混发动机，热效率高达46%，前后电机最大功率干到290kW和370kW，纯电续航380公里，6C超充加持，性能、续航、补能三不误。再加上双腔空悬和双阀CCD电磁减振，这底盘素质，估计过弯稳得像贴地飞行，舒适性也顶呱呱。这车一出，路虎揽胜、奔驰GLS这些老牌豪华SUV，怕是要“气得蹦起来”了。
横向对比一下，领克Z10混动版要是真卖25万，那比亚迪汉L DM就得紧张了。汉L DM虽然销量稳，但设计相对保守，科技感略逊一筹。而阿维塔12虽然智能化强，但价格偏高，品牌认知度还在爬坡。领克这波要是能把性能和配置拉满，价格再给力点，绝对能“上桌第一个动筷”。
极氪9X呢，直接对标蔚来ES8和理想L9。蔚来服务好，但电耗高，是“油老虎”；理想家用属性强，但驾驶乐趣差点意思。极氪9X既有百万级的豪华感，又有超级电混的性能和效率，再加上9分钟快充，这综合实力，简直是“老咕噜棒子”们的“终结者”。
讲真，2025年这波新车攻势，领克和极氪是彻底“支棱起来”了。从20万级的走量车型，到百万级的旗舰SUV，产品线铺得又宽又深。特别是极氪，用900V高压架构和超级电混技术，直接把行业门槛抬高了一大截。消费者现在选车，不再是单纯比配置、拼价格，而是看谁的技术更硬，体验更爽。
这样的领克Z10混动版、极氪8X、极氪9X，你觉得哪个最让你心动？你会考虑购买其中一款吗？如果让你在汉L DM、阿维塔12、极氪9X之间做选择，你又会怎么选？ 猫哥我在评论区等你来聊！
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