柯洁在直播里吐槽智能驾驶，吓得直呼“要命”！他说自己在高速上用自动驾驶跟车，遇到黄色减速带，系统突然提醒“即将退出”。这啥意思？车子自己要“撂挑子”了？柯洁急了，觉得要是自己反应慢点，或者当时走神了，车子是不是直接撞上减速带，把他“送走”？这番话被网友截图，瞬间在网上炸开了锅，大家纷纷讨论：柯洁这车到底是哪款？智能驾驶真有这么吓人吗？
事情是这样的。柯洁在直播里讲了这段经历，说自己好几天都不敢用智能驾驶，觉得这东西“蠢得要命”。
他还抱怨，每次用都吓得心惊肉跳，宁愿自己老老实实开车。网友们听完，立马开始猜：这车是哪家的？有人说是小米SU7Ultra，消息传得沸沸扬扬。结果，小米高管王化直接站出来辟谣：“柯洁还没提车呢！”这话一出，针对小米的猜测瞬间没了影。剩下的事，大家也不再纠结是哪款车，而是开始聊：柯洁这话说得有道理吗？智能驾驶到底靠不靠谱？
先说说柯洁的观点。他觉得智能驾驶不安全，系统说退出就退出，太突然，容易出事。他还提到，要是自己当时“打个盹”，后果不堪设想。
这话听起来挺吓人，但问题来了：柯洁是不是误会了智能驾驶的用法？其实，现在市面上卖的车，根本没有真正意义上的“自动驾驶”。你去4S店买车，销售跟你说的那些“智能辅助”“自动跟车”，其实都只是2级驾驶辅助功能。啥叫2级？简单说，就是车子能帮你打打方向、踩踩油门，但司机永远是主角，眼睛得时刻盯着路，双手得随时准备接管。
国家标准写得清清楚楚：2级辅助驾驶的司机，必须全程盯着路况，监控车子状态。系统想退出就退出，司机得立刻接手。要是反应慢了，出事了，责任在司机，不在车。
柯洁说的“打盹”，压根就不允许！别说打盹，开车玩手机、看视频、吃东西，都不行。智能驾驶不是让你当甩手掌柜，而是帮你分担点工作，减轻疲劳。你要是把它当“全自动”，那可就想岔了。
为啥柯洁会这么想？可能他没搞清楚智能驾驶的规则。买车的时候，销售一般会教你怎么用这些功能，说明书里也写得明明白白。系统退出前会有提示音、屏幕警告，甚至方向盘会抖动，提醒你赶紧接管。
柯洁说“即将退出”吓人，其实这是系统在保护他，给他时间反应。如果他真觉得这功能不靠谱，完全可以关掉，踏踏实实自己开车。毕竟，智能驾驶是工具，不是保姆。
这事闹大了，网友们也分成两派。有人支持柯洁，觉得智能驾驶听着高大上，用起来却提心吊胆，干脆不用。还有人觉得，柯洁是“外行看热闹”，没弄懂就乱吐槽，容易误导别人。
毕竟，智能驾驶在全球已经很普遍了。数据显示，2024年中国市场新车中，超过60%都配备了2级辅助驾驶功能。
像自动跟车、车道保持这些功能，在堵车或者长途高速上，能让司机轻松不少。关键是，得用对方法。
柯洁是围棋大神，棋盘上无人能敌，但在开车这事上，他可能真有点“新手”。他粉丝多，影响力大，随口一句吐槽，传出去就成了“智能驾驶不安全”的信号。
这就不太好了。开车关系到安全，容不得开玩笑。
智能驾驶不是玩具，用之前得学明白规则。比如，系统退出是正常操作，司机得随时准备接手；再比如，高速上用辅助功能，眼睛得盯着前方，不能刷手机、不能发呆。这些都是基本常识，但柯洁的话，可能会让一些新手司机觉得“智能驾驶不靠谱”，甚至对新技术产生误解。
数据说，配备辅助驾驶的车，追尾事故率比普通车低了30%。这说明，技术本身没问题，关键看人怎么用。柯洁的吐槽，可能是他没用习惯，或者对技术有误解。
说到这，咱也得公平点。柯洁不是故意找茬，他就是实话实说，讲了自己的感受。
开车这事，因人而异。有人觉得智能驾驶省心，有人觉得不习惯，宁愿全手动。
这都正常。问题在于，柯洁是公众人物，一句话能影响一大群人。
他要是早点搞清楚规则，或者直播时多解释两句，可能就不会引起这么多争议。毕竟，智能驾驶不是洪水猛兽，用好了是帮手，用错了才危险。
这事还让大家开始讨论：智能驾驶的普及，是好事还是麻烦？有人说，这技术让开车更安全，减少疲劳驾驶；也有人担心，司机太依赖系统，反而容易出事。比如，美国2023年有份报告，说有些司机用辅助驾驶时偷偷玩手机，结果出了事故。
这说明，技术再好，人也得靠谱。国内的路况更复杂，城市里车多、行人多，高速上还有各种突发情况。智能驾驶能帮忙，但不能全指望它。
柯洁这番话，也提醒了车企和司机。车企得把功能说明写清楚，培训得跟上，别让司机稀里糊涂就上路。
司机也得学点基本知识，别把辅助驾驶当“无人驾驶”。现在网上有不少教程，教你怎么正确用这些功能，几分钟就能看明白。柯洁要是早点看看这些，估计就不会在直播里“吓得够呛”了。
这事到这还没完。柯洁的吐槽，让大家对智能驾驶的信任度又吵了一轮。
有人觉得，这技术还得再完善；有人觉得，司机自己的责任更大。你咋看？智能驾驶是未来趋势，还是暂时别太当真？欢迎留言说说你的想法。毕竟，开车这事，安全第一，谁都得悠着点。
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