动态锁止锁舌的作用与常规锁舌相似，都是为了稳固织带，预防其从腰部滑落，并确保织带在腰部区域的稳定性，让乘客能够在座椅上保持稳固状态。
背景技术解析：安全带是保障乘客安全的关键设备。安全带穿过锁舌，并通过锁舌插入卡扣进行固定。锁舌两端的织带分别覆盖乘客的胸部和腰部，从而实现将乘客固定在汽车座椅上的目的。
在交通事故发生时，若安全带与锁舌之间缺乏稳固的连接，可能导致腰带段过度伸长，使乘客的腰部和腿部区域向前移向仪表板，增加受伤风险。而若安全带与锁舌间设有固定机制，则在安全带完全受限时，由于惯性，乘客的腹部可能受到高达8kn-12kn的冲击力，这也可能对乘客的腹部造成伤害。
技术突破点：本创新旨在解决现有技术中的上述问题。首先，提出了一种动态锁止锁舌设计，旨在降低碰撞过程中乘客腹部的受力。其次，基于这种锁舌设计，推出了新型的安全带组件。最后，将此安全带组件应用于车辆中，提升整体安全性。
动态锁止锁舌的详细构造包括：锁舌本体，内部设有容置腔，容置腔的壁上设有供安全带穿过的第一带槽和第二带槽，其中第一带槽位于第二带槽上方；锁把，可转动地安装在容置腔内；蓄能元件，与锁把相连，为其提供复位动力；剪切销，设置在第一带槽远离锁把的一侧，当锁把对剪切销的剪切力超过设定极限时，剪切销会断裂。
这种动态锁止锁舌设计能有效降低碰撞时腰带段的受力，减轻乘客腹部的载荷，从而降低腹部受伤的风险。
在部分实施例中，剪切销与容置腔的壁体是一体成型的，增强了结构稳定性。同时，剪切销上设有剪切槽，便于在达到剪切力极限时断裂。
进一步地，剪切槽位于锁把转动轨迹靠近容置腔壁的一侧，确保在锁把转动过程中能准确对剪切销施加剪切力。
此外，蓄能元件采用弹簧设计，并安装在锁把的两端，为锁把提供稳定的复位力。设定的剪切力极限值为4kn，既保证了安全性能，又避免了不必要的断裂。
在另一些实施例中，动态锁止锁舌还包括一个壳体，安装在锁舌本体外，壳体上设有供安全带穿过的壳体槽，增强了整体的结构稳定性和美观性。
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