从铅酸到钠电：商用车蓄电池迎来革命性突破
你是否经历过货车在严寒中无法启动的窘境？或是因担心电量耗尽而不敢在夏季长时间使用空调？这些困扰商用车司机多年的运营难题，如今终于迎来技术性突破。4月21日，宁德时代在首个超级科技日上发布钠离子电池品牌“钠新”，推出全球首款大规模量产的钠离子电池产品，其中包括专为重卡设计的24V启驻一体蓄电池，标志着新能源行业正式迈入多核时代。
钠新电池：重新定义极端环境下的电池性能
宁德时代钠新电池的诞生，彻底打破了传统铅酸蓄电池的技术局限。这款24V重卡启驻一体蓄电池在零下40摄氏度的极寒环境中仍可一键启动，在高温环境下连续使用空调整夜后仍有余电启动车辆，完美解决了商用车在极端气候下的运营痛点。
更令人瞩目的是其经济性表现：使用寿命突破8年，全生命周期总成本较铅酸蓄电池降低61%。这意味着商用车用户不仅获得更可靠的电源保障，还能大幅降低运营成本。宁德时代国内乘用车和商用车首席技术官高焕表示，该产品将推动商用车行业进入“天下无铅，车电同寿”的新时代。
多核架构：突破单一化学体系的技术边界
除钠新电池外，宁德时代还创新推出“骁遥双核电池”，采用双核架构和自生成负极技术，实现跨化学体系的协同效应。这种设计让电池包拥有两个独立能量区，通过高压双核、低压双核、结构双核等多重保障，确保动力输出的连续性和安全性。
现场发布的三种双核解决方案极具突破性：钠-铁双核电池结合了钠离子电池的低温优势和磷酸铁锂的稳定性；铁-铁双核电池可实现千公里纯电续航；三元铁双核电池则能提供超1兆瓦的强劲动力。宁德时代董事长曾毓群强调，这种多核架构使电池定制成为可能，企业可根据用户对续航、寿命、安全等不同需求，提供个性化解决方案。
从商用车到全场景：新能源应用的未来图景
宁德时代的创新不仅限于商用车领域。其推出的钠新乘用车动力电池能量密度达175Wh/kg，支持500公里续航和5C快充，在零下40℃仍能保持90%电量，解决了电动车在寒冷地区的使用痛点。第二代神行超充电池更是刷新全球纪录，实现12C峰值充电倍率，1秒补能2.5公里。
这些技术进步将深刻影响新能源全产业链。从电动巴士、重卡到飞机、船舶，多核架构的应用场景正在不断拓展。正如曾毓群所言，宁德时代正通过持续的技术创新，推动能源利用从“单一资源依赖”迈向“能量自由”，为全球碳中和目标提供中国解决方案。
随着6月量产计划的启动，钠新电池即将迎来市场检验。这场由宁德时代引领的电池技术革命，不仅将重塑新能源行业格局，更将为终端用户带来前所未有的使用体验。在能源转型的关键时期，中国企业的技术创新再次站上世界舞台中央。
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