三者有何异同？

CF-4，自1990年推出，专为高速、四冲程柴油引擎设计，无论是自然进气还是配备涡轮增压器，它都能满足需求，并可替代CD级和CE级机油。

CH-4，则在1998年面世，同样适用于高速四冲程柴油引擎。它符合美国1998年的废气排放标准，并适用于低硫燃油，含硫量低于0.5%。此外，它还能替代CD级、CF-4级和CG-4级机油。

CI-4，于2002年问世，专为满足美国2004年废气排放标准的高速四冲程柴油引擎设计。对于配备废气再循环系统（EGR）的车辆，CI-4机油能显著提升引擎稳定性，并适用于低硫燃油。它可替代CD级、CE级、CF-4级、CG-4级和CH-4级机油。

综上所述，CF-4、CH-4和CI-4在质量上逐级提升，CI-4以其出色的基础油和添加剂配方，拥有更长的换油周期、更高的抗磨性和抗腐蚀性。

CF-4、CH-4和CI-4，这三者该如何选择呢？
CF-4、CH-4、CI-4以及CJ-4，这些都是柴油机油的质量等级。例如，CH-4就代表着其质量级别为CH级，而“4”则表示适用于四冲程发动机。在市场上，CF-4和CH-4这两种级别的机油较为常见。

若要对比这些级别的机油，其质量从高到低的排序如下：
CJ > CI > CH > CF。

*EGR-废气再循环系统
*SCR-柴油工程机械尾气选择性催化还原技术
对于1990年以后生产的高速自然吸气和涡轮增压四冲程柴油发动机，推荐使用CF-4及以上级别的柴油机油。而自1998年起，随着高速四冲程柴油发动机技术的进步及排放法规的严格，CH-4级别机油成为更合适的选择。到了2002年以后，随着高速柴油发动机上废气再循环装置的普及、配方法规的强化以及尾气后处理技术的提升，CI-4级别机油应运而生，并可兼容替代CH-4、CF-4、CD等系列机油。相比CH-4，CI-4在多方面性能上实现了显著提升。
1、优异的抗磨损性：能有效减少活塞环与钢套，以及配气系统从动部件的磨损，延长发动机寿命。
2、卓越的抗高温性：能够控制沉积物生成，保持发动机内部清洁，确保顺畅运行。
3、强大的抗剪切性：防止油品粘度下降，提供持久稳定的润滑保护。
4、出色的烟炱控制：尤其适用于采用废气再循环系统（EGR）的发动机，有效减少烟炱排放。
5、广泛的燃油适应性：适应国内含硫量较高的实际情况，确保发动机性能稳定。

在CH-4级别的基础上，CJ-4级别机油进一步满足了最新EGR要求，同时延长了换油周期，为发动机提供更全面的保护。
1、增强的油品稳定性和氧化稳定性

这一特性使得CJ-4级别机油在高温和长时间使用下，能够保持其原有的润滑性能，减少油品的劣化，从而确保发动机的持续稳定运行。

1. 选用具有出色氧化稳定性和热稳定性的基础油，以确保机油在高温和长期使用下仍能维持其卓越的润滑性能。
2. 引入新型添加剂配方技术，特别是高效的抗氧化添加剂，以进一步提升机油的稳定性。
3. 通过优化配方，提高机油的总碱值（TBN）及其持久性，有助于中和发动机内部的酸性物质。
4. 增强机油的清洁分散性，使其能够更好地溶解燃烧和氧化产物，减少油泥、积炭和漆膜的形成。

对于不同类型的柴油发动机，机油的选择也有所不同。直喷增压柴油发动机通常适用CE、CF、CF-4级别的机油，而电喷发动机则建议选择CH-4及以上级别的机油。