你知道中国摩托车在越南惨败的原因吗？
这个市场曾是中国摩托的天堂，不到三年，中国品牌的市场份额从0直接飙升至80%，仿佛成了越南街头最耀眼的风景。
那时候，力帆、隆鑫这些品牌简直就是越南人心中的明星，价格亲民，配置丰富，买辆摩托，简直是上天入地都能走。
可谁能想到，这些曾经的王者如今竟然彻底消失在市场上？
而事情发生得如此快，简直让人惊掉下巴。
你知道为什么吗？
原因并不是越南人突然开始爱上本田，而是中国摩托车企业自己搞砸了。
你以为是价格优势太强了？
不不不，真正的杀手是这场疯狂的价格战。
越来越多的小厂商涌入市场，竞争变得异常激烈。
价格？
早就从最初的1200美元跌到了180美元！
那时候，不仅仅是摩托车的价格在下跌，连质量也开始被压得低得可怕。
为了生存，企业开始降低制造成本，甚至用劣质钢材做车架。
别提摩托车了，连零部件都开始变得质量堪忧，每一辆车都好像挂上了危险预警的标签。
消费者看到的是什么？
就是一个个冒牌货，这些摩托车简直成了安全隐患的代名词。
这还不算完，部分厂商甚至开始打起了假冒的主意，偷偷地用假本田、假铃木的标志，试图蒙混过关。
真是想想都让人火大，消费者本来是想买个便宜又靠谱的车，结果却被这种坑爹的做法彻底坑了。
那股子想买便宜货的心态就此烟消云散。
你说这不自杀，是什么？
然后呢，政府也没闲着，越南政府上演了一场加税大戏。
30%的关税一加，那些曾经靠价格抢市场的中国摩托车完全无力承受了。
之前那点优势，也成了浮云。
最有趣的是，没多久之后，日本摩托品牌悄悄重新回归市场，凭借着过硬的质量和完善的售后服务，重新收回了消费者的心。
日本企业压根没急着打价格战，而是用质量和服务告诉你：不是所有的便宜都有道理。
这么一看，谁才是最大赢家？
日本车，靠质量撑住市场，而中国车呢？
价格屠杀到最后，自己先崩溃了。
这让人深思啊，为什么中国摩托车当初就不能保持质量呢？
为什么它们不把质量提升一点，价格压一点？
用更长远的眼光来看，质量才是硬道理，短期的价格战，不过是杀敌一千，自损八百的买卖。
走到这里，我们不得不反问，若是中国品牌能够更注重产品质量，能否重回越南市场？
或者说，这场失落能否为中国企业带来一些有益的教训？
不过，说实话，越南市场的这场摩托车大战，对于整个中国制造业来说，真的是一次警钟。
对于摩托车制造商来说，这不是偶然，而是自己做的事让市场走到今天的地步。
所以，我想说的是，拼价格很容易，但拼质量才是王道。
你怎么看，别的行业能从中学到什么呢？
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