"27万级插混SUV直接杀到23万！" 领克这波操作直接把车圈炸开了锅。5月16日上市的领克09 EM-P五座Max版，官方指导价27.58万，限时补贴后23.58万起，比同门五座版直降1.41万，这价格配上5米车长和4.9秒破百的性能，简直是把价格战玩成了"降维打击"。
一、堆料狂魔遇上价格屠夫
这车最狠的不是降价，而是"加量反降价"的骚操作。原本要躺进30万俱乐部的配置，现在23万就能开回家——全系标配NAPPA真皮座椅，副驾驶直接给280mm腿托的女王座驾，座椅通风加热按摩全配齐。后排更是夸张到1366mm的横向空间，坐满三个壮汉都不挤，后备箱塞下两个28寸行李箱还剩空余。
更绝的是智能配置，8155芯片+15.4寸2.5K屏+L2+级智驾，直接把新势力的看家本领打包带走。特别是选装双腔空悬才加1万块，比隔壁某想动辄2万的选装费厚道太多。
二、性能怪兽的续航魔术
别看这车块头大，2.0T插混系统+三电机直接怼出408kW综合功率，红绿灯起步能把特斯拉甩在身后。最绝的是70L油箱+40度电池的搭配，纯电能跑190公里，满油满电能从北京一口气干到上海。亏电油耗才7.3L，比汉兰达混动还省油，这波属实是"又要马儿跑，又要马儿不吃草"。
三、新势力的噩梦来了？
对比27.38万起的魏牌蓝山和29万起步的红旗HS7 PHEV，领克这定价明显冲着"掀桌子"来的。更狠的是，它直接瞄准理想L6和问界M7的腹地——同样是五座布局，空间更大，动力更强，价格还便宜4万+。难怪有网友调侃："以前是造车新势力吊打传统车企，现在轮到老江湖反杀了！"
不过话说回来，领克09之前月销不过百台的惨淡数据，这次降价到底是绝地反击还是饮鸩止渴？看看隔壁比亚迪唐L虎视眈眈，这场中大型插混SUV的混战，恐怕要比拼的不仅是价格，更是持久的体系力。
那么最后小编想问：当传统车企开始卷价格，新势力们还能坐得住吗？ 这波操作，真叫"老司机踩油门——又快又狠"！欢迎在评论区聊聊你的看法，你觉得23万买这5米大块头值不值？
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