华为引领智能驾驶安全新标准，车企将迎来大考验

最近国家工信部公示了一项超重磅标准——《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》，

主导起草单位是华为，

还带着中国汽车技术研究中心和东风汽车一起。

这标准给所有车企的“辅助驾驶功能”划下安全红线，如系统失灵、司机分心、误操作等情况的应对办法，

以后玩智能驾驶的车企都得按华为牵头写的“考试大纲”答题。

前几天华为余承东喊话“建议严打那些靠吹牛逼忽悠用户的车企”，

话音没落，华为就把标准答案拍桌上了。

看到华为领头定标准，让人觉得这世界靠实力说话。

某些车企发布会吹得天花乱坠，结果用户上路问题频发，拿人命测BUG。

现在华为甩出“防忽悠指南”，让车企先扎实基本功。

太多车企把用户当小白鼠，用半成品技术赌运气，而华为直接掀桌子建规则。

中汽中心和东风愿意跟着华为干，是因为华为有真技术、真经验，

问界M7高速避障、智界S7的泊车神操作就是资格证。

用户要的是关键时刻能保命的安全感，这套标准早该来了。

那些靠营销滤镜混日子的品牌应该慌了。

这哪只是一份标准，分明是给智能驾驶行业立了座灯塔。

华为这份答卷背后，是对生命的敬畏，也是对浮躁行业的耳光，

安全容不得掺水。

以后买车就看谁按“华为标答”造车。

赞同的老铁点个赞，评论区聊聊——你见过最坑爹的“假智能驾驶”是啥？