8月，俄罗斯市场下滑17.6%，哈弗第二，奇瑞第三，丰田杀到第九

前言：大家好，这里是极速车情。今天为大家带来俄罗斯汽车市场8月份的销量数据报告。

2025年8月，俄罗斯新车销量同比下滑17.6%，至122,235辆。

2025年1-8月，俄罗斯累计销量同比下滑23%，至773,264辆。

品牌销量榜

拉达：27610辆，排名第一，市占率22.6%。

哈弗：16028辆，排名第二，市占率13.1%。

奇瑞：11099辆，排名第三，市占率9.1%。

吉利：8689辆，排名第四，市占率7.1%。

Belgee：7806辆，排名第五，市占率6.4%。

长安：7010辆，排名第六，市占率5.7%。

捷途：4485辆，排名第七，市占率3.7%。

Solaris：3668辆，排名第八，市占率3%。

丰田：2996辆，排名第九，市占率2.5%。

欧萌达：2984辆，排名第十，市占率2.4%。

品牌格局：拉达份额继续收缩

拉达（-28.4%）：本土巨头份额降至 22.6%，市场影响力持续减弱。

哈弗（-13.7%）：重回第二名，市占率13.1%。

奇瑞（-32.9%）：下滑至第三，市占率9.1%。

头部品牌波动：吉利（-40.1%）虽暴跌但回升至第四。

逆势增长品牌：吉利在白俄罗斯的合资企业Belgee销量增长124%，飙升至创纪录的第5位；捷途（+21.1%）位列第7；本土品牌Solaris（利用圣彼得堡原现代工厂生产贴标现代、起亚车型）增长72.4%至第8。丰田（+95.7%）排名第 9 位，它是少数没有退出俄罗斯市场的西方品牌之一。

车型榜单：拉达车型地位稳固

拉达 Granta（-31.4%）、哈弗 Jolion（-25.8%）和 Vesta（-43.9%）：虽占据前三，但跌幅远超市场整体跌幅。

Belgee X50（+59.6%）：贴标吉利Coolray/缤越的车型，创纪录的升至第4位。

奇瑞瑞虎7L：位居第 5 位，表现出色。

其余车型：奇瑞瑞虎 4 下降了三个名次，排名第7位，吉利豪越L下降15.4%，排名第8位，跌幅相对较小。

市场总结

8月，俄罗斯车市持续下滑，拉达的主导地位进一步削弱，而哈弗凭借稳定表现升至次席，Belgee、捷途、丰田等品牌的逆势增长则反映出市场对多元化车型的需求提升。特别是丰田的大幅上升，需要中国车企警惕。

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