当下，问界已然成为理想最强有力的竞争对手。在增程式豪华SUV领域，问界推出的车型，几乎每一款都能与理想的主力L系列正面交锋。不过，当前问界的产品布局存在一定空白。其仅有处于20 - 30万价格区间的M7，以及40万以上的M9，在30 - 40万这一竞争极为激烈的价位段，缺少一款能够与理想L8、L7抗衡的核心产品。如今，填补这一空白的车型终于登场，它就是问界M8。接下来，就让我们依据工信部公布的“定妆照”以及一系列谍照，提前领略这款车的风采。
问界M8定位为高端中大型SUV，车身尺寸为5190/1999/1795mm，轴距达3105mm ，并提供5座和6座两种布局选择。其设计借鉴了更高端的旗舰车型M9的语言风格，配备尺寸巨大的LED灯组，与横贯式日间行车灯巧妙融合为一体，在大灯组外侧，还设有隐藏式进风口。前脸采用全封闭式造型，搭配保险杠下方大尺寸的散热开口，整体设计极具辨识度。
M8的侧面造型延续了M9的风格，整体呈现出饱满且简洁的视觉效果，没有繁杂多余的线条。值得注意的是，该车并未采用当下流行的隐藏式门把手，而是选择了更为传统的半隐藏式把手，这种设计在人机工程学上更为合理，用户使用门槛更低。同时，车顶配备了一颗激光雷达，为其智能驾驶辅助系统提供硬件支持。
车尾部分，问界M8的造型十分饱满，上方配有车顶扰流板。尾灯与M9一样，采用了点阵式像素光源，预计将具备车外交互功能，用户可通过车机自定义显示多种图案，增添了车辆的科技感与趣味性。
截至目前，官方尚未正式公布M8的内饰设计。不过从谍照来看，其座舱设计大概率会参考M9的理念。中控台主体或将采用一整块大尺寸屏幕，并配备三联屏设计，搭配炮筒式三幅方向盘与怀挡设计。此外，华为标志性的大尺寸AR - HUD以及自研音响系统也有望出现在这款车上，为用户带来更优质的驾乘体验。
在动力方面，根据申报信息，新车将搭载一套以118kW的1.5T涡轮增压发动机为基础的增程式动力系统，并采用前后双电机配置，前后电机最大功率分别为165kW和227kW。目前，问界为M8申报了6种不同版本车型，动力电池包有36度和52度两种规格，提供161/235/240km三种纯电续航里程可选（CLTC标准），亏电油耗为6.60L/100km。底盘方面，该车将配备空气悬架、CDC可变阻尼减振器等。尤为重要的是，华为最新的ADS 3.0高阶智驾系统也将应用于问界M8。
从车身尺寸来看，M8与M9相差不大，且就目前已知配置而言，M8的整体水平不低。因此，在价格方面，M8与M9可能不会有太大差距。据相关渠道预测，未来M8的价格区间可能在38 - 45万元左右，相比理想L8/L7系列略高，这也彰显了问界当前较强的品牌溢价能力。
尽管问界品牌实力与产品力不容小觑，但也并非毫无挑战。一方面，可油可电的大六座SUV市场竞争愈发激烈，各大品牌新车型不断涌现，问界较高的产品定价，可能导致部分价格敏感型客户流失。
另一方面，在智能驾驶领域，华为与理想的差距并非如许多人所认为的那般显著。理想在转向端到端路线后，智驾水平提升迅速，而华为目前在一定程度上仍较为依赖传统规控路线，存在被理想迎头赶上的可能性。
此外，如果M8定价过高，使得M7与M8之间出现明显的定位断层，这极有可能给竞争对手创造可乘之机。那么，对于未来的问界M8，你持怎样的看法呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区分享你的观点。
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