还记得去年大家抢着讨论的那款说要装钠电池的新车吗？现在它好像悄悄从大家眼前消失了。当时宣传得特别火，很多人都以为这车会卖得特别好，结果现实却完全相反。最近半年它卖得最好的一个月也只卖出七百多台，上个月竟然只卖出一百辆出头。看看它的对手们，吉利星愿一个月能卖四万多辆，比亚迪海鸥也有两万多辆，就连五菱缤果都能月销过万。为什么同样是小车，差距会这么大呢？
当初最吸引人的钠电池承诺，到现在还没有真正用在卖的车上。厂家只是给测试车装过，量产车用的还是普通的磷酸铁锂电池。这样一来，大家期待的新电池亮点就落空了。既然没有特别的电池技术，消费者选车时就更看重实际的性价比和功能了。但仔细看这款车的配置，确实有些让人失望。全系只有两个安全气囊，而同类车型最少都有三四个。爬坡时常用的辅助功能也没有配备，低配版本连导航和语音控制都不支持。对于想买便宜代步车的用户来说，这些缺失的功能确实会影响选择。
虽然这款车标称的续航里程比竞争对手稍长一些，但它的耗电量却是同级别里最高的。这意味着在实际使用中，它的续航表现可能反而会更短。另外，它使用的电池品牌在知名度上也不如比亚迪自家电池或宁德时代的电池受欢迎。在价格差不多的情况下，大家自然更愿意选择口碑更好的品牌。
最让人想不通的是它的定价。配置比对手少，价格却比海鸥贵一百元，比星愿贵一千多，比五菱缤果贵出一万三。对于精打细算的消费者来说，这样的定价确实缺乏吸引力。再加上品牌本身知名度不高，很多人甚至没听说过这个子品牌，更容易把它当成不靠谱的杂牌车。
其实这款车如果能在配置上补齐短板，把价格调整到更合理的区间，还是有机会吸引一些用户的。比如增加安全气囊数量，配上实用的导航和语音功能，再把耗电量降下来。最重要的是价格要更有诚意，毕竟在这个级别，消费者对价格是非常敏感的。现在新能源车市场竞争这么激烈，没有真正的性价比很难站稳脚跟。
话说回来，一辆车能不能卖好，除了价格和配置，售后服务和使用体验也很重要。如果厂家能在这些方面多下功夫，即使品牌知名度不高，也能慢慢赢得口碑。但首先得让消费者愿意尝试购买，目前的价格和配置确实很难让人动心。
你觉得这样一款小型电动车，定价多少才算合理呢？如果它真的把配置提升到和竞争对手一样，但价格更便宜，你会考虑购买吗？欢迎在评论区分享你的想法。
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